[实用新型]一种能源站多能互补装置

说明书

本实用新型公开了一种能源站多能互补装置，包括供热箱、余热锅炉、燃气轮机和热能补给箱，所述余热锅炉的右侧连通有二号运输管，所述二号运输管的右端与供热箱的左侧连通，所述供热箱的左侧连通有供气管，所述供热箱内腔的底部固定连接有蒸发器，所述蒸发器的右侧连通有一号输热管，所述供热箱内腔的右侧固定连接有压缩机，本实用新型涉及多能互补设备技术领域。该能源站多能互补装置,通过蒸发器配合压缩机的设置，使得能源站在进行供热时，可以通过蒸发器配合压缩机对燃气轮机发电时的废气进行有效利用，不仅获取了热能，还对废气进行了再利用，丰富了能源站的多能互补方式，避免了对环境造成的污染。

技术领域

本实用新型涉及多能互补设备技术领域，具体是一种能源站多能互补装置。

背景技术

能源站是实现对多能源冷热电三联供系统的一次能耗节约率、碳排放和投资回报年限目标之间的利益协调。然而不同能源站运行环境下目标权重系数的未知性易导致多目标函数难以联合，多能互补则是按照不同资源条件和用能对象，采取多种能源互相补充，以缓解能源供需矛盾，合理保护自然资源，促进生态环境良性循环，尽可能开发利用其他能源资源，包括煤、石油、天然气和核能的合理利用，特别是要不断增长新能源和可再生能源的比重，如水电、太阳能、风能、海洋能、生物质能、地热能和氢能等的开发利用。

现有的能源站在进行供热时，往往是通过燃气燃烧来进行加热使用，燃气的燃烧是对不可再生能源的使用，大量的水加热会有大量的燃气进行燃烧，会对环境造成污染，同时单一的燃气燃烧方式，当面对燃气轮机故障时，能源站供热便会失效，能源站供热缺乏紧急应急措施。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种能源站多能互补装置，解决了现有的能源站在进行供热时会对环境造成污染，能源站供热缺乏紧急应急措施的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种能源站多能互补装置，包括供热箱、余热锅炉、燃气轮机和热能补给箱，所述燃气轮机的右侧连通有一号运输管，所述一号运输管的右端与余热锅炉的左侧连通，所述余热锅炉的右侧连通有二号运输管，所述二号运输管的右端与供热箱的左侧连通，所述供热箱的左侧连通有供气管，所述热能补给箱顶部的两侧均固定连接有太阳能光伏板，所述热能补给箱的顶部固定连接有风电机，所述供热箱的右侧连通有供水管，所述供热箱内腔的底部固定连接有蒸发器，所述蒸发器的右侧连通有一号输热管，所述供热箱内腔的右侧固定连接有压缩机，所述压缩机的顶部连通有二号输热管，所述供热箱的内腔且位于蒸发器的上方固定连接有储热箱，所述储热箱的底部与一号输热管的顶端连通，所述储热箱的左侧连通有补给管，所述供热箱的内腔且位于储热箱的上方固定连接有换热器，所述换热器的左侧连通有排气管，所述排气管的外表面固定连接有膨胀阀，所述换热器顶部的左侧连通有进水管，所述热能补给箱内腔的底部固定连接有补给内箱，所述热能补给箱的内腔且位于补给内箱的前方固定连接有蓄电池组，所述补给内箱的正面固定连接有电加热装置。

优选的，所述二号运输管与供气管的右端均贯穿供热箱并延伸至供热箱的内部，所述二号运输管的顶端与供气管的底端连通。

优选的，所述二号运输管的右端与蒸发器的左侧连通，所述压缩机的左侧与一号输热管的右端连通。

优选的，所述换热器的右侧与二号输热管的左端连通，所述供水管的左端贯穿供热箱并延伸至供热箱的内部，所述供水管的底端与换热器的顶部连通。

优选的，所述排气管的后端贯穿供热箱并延伸至供热箱的外部，所述进水管的前端贯穿供热箱并延伸至供热箱的外部。

优选的，所述补给管的后端依次贯穿供热箱和热能补给箱并延伸至热能补给箱的内部，所述补给管的后端与补给内箱的正面连通。

有益效果

本实用新型提供了一种能源站多能互补装置。与现有技术相比具备以下有益效果：