[实用新型]一种直喷发动机水温和油压异常预警保护装置有效
申请号: | 202021125236.5 | 申请日: | 2020-06-17 |
公开(公告)号: | CN212296622U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 陈海军 | 申请(专利权)人: | 陈海军 |
主分类号: | F02B77/08 | 分类号: | F02B77/08;F01P11/16;F01M1/24 |
代理公司: | 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 11514 | 代理人: | 刘娟 |
地址: | 063000 河北省唐*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 直喷 发动机 水温 油压 异常 预警 保护装置 | ||
本实用新型公开了一种直喷发动机水温和油压异常预警保护装置,包括控制器和与控制器连接的水温传感器、油压传感器、报警器和油阀控制器;油阀控制器用于控制直喷发动机的供油阀;水温传感器用于获取直喷发动机的水温数据;油压传感器用于获取直喷发动机的机油压力数据;控制器根据水温数据和机油压力数据控制报警器报警,并控制油阀控制器切断直喷发动机的供油阀。本实用新型利用水温传感器和油压传感器的分别获取直喷发动机的水温数据和机油压力数据,通过控制器控制报警器和油阀控制器动作,实现提前预警和达到峰值时切断燃油泵供油自动停机的功能,强制保护,有效解决了因水温过高或机油压力不足造成发动机粘缸严重事故的发生。
技术领域
本实用新型涉及直喷发动机预警保护技术领域,具体涉及一种直喷发动机水温和油压异常预警保护装置。
背景技术
多年来,工人在维修中统计发现,车辆直喷发动机水温、机油压力故障率较高。在正常条件下作业,水温一般保持在80-90℃,机油压力正常值域一般是0.15-0.35MPa,如出现水温高或机油压力低,易导致发动机出现故障,甚至会出现粘缸等严重事故。而出现此类故障和事故,多为驾驶员、操作手不注意观察仪表,或不能及时发现传感器和仪表故障,致使水温过高或机油压力不足等问题不能第一时间被发现,造成发动机损坏的机械事故,同时发动机的修理难度大、工艺要求高,修复极其困难。
为避免人工在直喷发动机出现问题时的不规范操作,有效预防和避免直喷发动机长时间大负荷连续作业,造成发动机温度过高,机油变稀,导致发动机出现粘缸等严重事故的发生,现急需要研发一种直喷发动机水温和油压异常预警保护装置,以在直喷发动机出现水温和油压异常时进行预警保护。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷,本实用新型提供一种直喷发动机水温和油压异常预警保护装置,以解决上述背景技术中提出的技术问题。
本实用新型通过以下技术手段解决上述技术问题:
一种直喷发动机水温和油压异常预警保护装置,包括控制器和与所述控制器连接的水温传感器、油压传感器、报警器和油阀控制器;
所述油阀控制器用于控制直喷发动机的供油阀;
所述水温传感器用于获取直喷发动机的水温数据;
所述油压传感器用于获取直喷发动机的机油压力数据;
所述控制器根据所述水温数据和机油压力数据控制所述报警器报警,并控制所述油阀控制器切断直喷发动机的供油阀。
进一步,所述控制器上还连接有显示器,所述显示器用于显示所述水温数据和所述机油压力数据。
进一步,所述控制器与直喷发动机自带的监测电路连接,所述监测电路包括自带水温传感器、自带油压传感器、自带控制器和自带显示器,所述自带水温传感器、自带油压传感器和自带显示器均与自带控制器信号连接;其中,所述自带水温传感器、自带油压传感器、自带控制器和自带显示器均与所述控制器连接。
进一步,所述控制器为单片机,所述单片机的型号为STC15M408。
进一步,所述油阀控制器为电磁继电器,所述电磁继电器的型号为G5V-2-24VDC。
进一步,所述报警器为指示灯组,所述指示灯组包括绿光灯、黄光灯、红光灯和蓝光灯。
进一步,所述直喷发动机水温和油压异常预警保护装置通过7805稳压芯片进行电压控制。
本实用新型的有益效果体现在:
本实用新型利用水温传感器和油压传感器的分别获取直喷发动机的水温数据和机油压力数据,通过控制器控制报警器和油阀控制器动作,实现提前预警和达到峰值时切断燃油泵供油自动停机的功能,强制保护,有效解决了因水温过高或机油压力不足造成发动机粘缸严重事故的发生。
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