[实用新型]一种保护板加装接线的锂电池有效

专利信息
申请号: 202021148472.9 申请日: 2020-06-19
公开(公告)号: CN212182424U 公开(公告)日: 2020-12-18
发明(设计)人: 蔡宇 申请(专利权)人: 张家港市翰能新能源科技有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M10/42;H01M10/44;H01M10/613;H01M10/6556;H01M10/6567
代理公司: 南京业腾知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32321 代理人: 马威
地址: 215618 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 保护 板加装 接线 锂电池
【说明书】:

实用新型公开了一种保护板加装接线的锂电池,包括外壳体,所述外壳体上端活动连接有上盖,所述外壳体内底部上端固定连接有冷却管,所述外壳体前后两端均开设有穿孔,所述冷却管两端穿过穿孔向外延伸,所述冷却管两端插接有密封塞,所述外壳体前后两端内侧均开设有凹槽,所述凹槽和另一凹槽内卡合连接有隔板,所述隔板上端固定连接有保护板,所述保护板上端顺时针依次设置有P‑接线端、B‑接线端、B+接线端和P+接线端,所述P‑接线端和B‑接线端间固定连接有电阻片。该保护板加装接线的锂电池,让电池组在保护状态下被激活,有效对外壳体内部进行降温,便于对冷却介质进行更换,确保降温效果,通过电阻片的设计,充电更加方便,免拆解。

技术领域

本实用新型涉及锂电池设备技术领域,具体为一种保护板加装接线的锂电池。

背景技术

中国是自行车王国,在新环境、新能源、倡导环保、电动自行车锂电化步伐越来越快的前提下,越来越多的车厂、生产商、消费者都在追求锂电池组的电动车,从而越来越多的电动自行车都用锂电池来替代传统的铅酸电池,但是锂电池为了安全期间,必须要配置锂电池保护板。

目前市场上应用于电动自行车的锂电池组的保护板在新国标充电器充电情况下,由于新国标充电器有防反接保护措施,存在锂电池组一旦被消费者骑行过程中,过度释放,处于电池组被保护板欠压,处于保护状态,充电器就很难激活,造成锂电池组不能充电,且工作时温度较高的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种保护板加装接线的锂电池,以解决上述背景技术中提出电池欠压情况下恢复保护时间比较慢,且工作时温度较高的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种保护板加装接线的锂电池,包括外壳体,所述外壳体上端活动连接有上盖,所述外壳体内底部上端固定连接有冷却管,所述外壳体前后两端均开设有穿孔,所述冷却管两端穿过穿孔向外延伸,所述冷却管两端插接有密封塞,所述外壳体前后两端内侧均开设有凹槽,所述凹槽和另一凹槽内卡合连接有隔板,所述隔板上端固定连接有保护板,所述保护板上端顺时针依次设置有P-接线端、B-接线端、B+接线端和P+接线端,所述P-接线端和B-接线端间固定连接有电阻片。

优选的,所述外壳体内冷却管上方固定连接有镂空层板,所述镂空层板上端固定连接有电池内芯,所述外壳体上端开设有左右对称设置的卡槽,所述上盖下端固定连接有与卡槽相匹配的卡块。

优选的,所述凹槽内侧开设有左右对称设置的限位槽,所述限位槽内由内向外依次固定连接有限位弹簧和限位块,所述限位块下端与隔板上端卡合连接,所述限位块到另一限位块间的距离小于隔板的长度。

优选的,所述卡块外侧开设有前后对称设置的螺纹孔,所述外壳体外侧开设有与螺纹孔相对应的阶梯孔,所述螺纹孔和阶梯孔内螺纹连接有沉头螺栓。

优选的,所述上盖上端固定连接有对称设置的电池极耳。

优选的,所述外壳体外侧固定连接有等距分布的防撞条。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、该保护板加装接线的锂电池,通过在P-接线端和B-接线端焊接的方法直接增加一个具有一定阻值的电阻片,起到产生一个虚拟电压,让电池组在保护状态下被激活,从而可以正常充电;

2、该保护板加装接线的锂电池,通过冷却管的设计,有效对外壳体内部进行降温,外壳体内温度过高,造成锂电池损坏,提高锂电池的使用寿命,且增设的密封塞,便于对冷却介质进行更换,确保降温效果;

3、该保护板加装接线的锂电池,通过电阻片的设计,充电更加方便,免拆解,拆解电池组有安全隐患、需要增加劳动力拆解、且浪费消费者时间。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图;

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