[实用新型]液压泵的调压卸荷抗污染结构

说明书

本实用新型公开了一种液压泵的调压卸荷抗污染结构，包括分油盖，分油盖内设有出口油路支路，出口油路支路上端分别设有电磁泄荷阀连接口和高压活门连接口，出口油路支路下端设有液压油出口；出口油路支路内螺纹连接有位于高压活门连接口和液压油出口之间的过滤器。来自液压泵出口的油液流经此过滤器时，油液中的污染物将被拦截；来自电磁活门和高压活门的油液回冲至该过滤器时，之前被拦截并附着在过滤网上的颗粒物将被冲刷脱落到液压油中，随液压油经泵出口管路流出；从而能够有效的避免了因液压柱塞泵内部磨损物或外来杂质进入电磁阀卸荷阀、高压活门导致的磨损、卡滞等而引起失效的情况。

技术领域

本实用新型涉及一种液压泵的分油盖，特别是一种液压泵的调压卸荷抗污染结构。

背景技术

在飞机液压系统附件液压柱塞泵领域，随着液压系统向高压、高功重比、微型集成化方向进一步发展，对液压泵的可靠性及使用寿命提出了更高的要求。在液压系统中，液压泵的污染是一个普遍存在的共性问题。大量事实表明，液压泵的工作可靠性和使用寿命与油液的污染程度有着密切的关系，根据国内外统计，液压系统的故障70％左右是由于油液的污染引起的。

液压泵摩擦磨损物或外来颗粒物在关键时刻被液流冲刷到液压元件的某一关键部位，容易造成零件的磨损、插伤。特别是液压阀等精密液压元件，控制着液压泵的流量、压力等，对固体污染物较为敏感。当固体污染物被高压油挤入柱塞泵的高压活门、电磁卸荷阀的阀体与阀杆间隙，可能造成运动副表面的划伤、磨粒磨损等早期破坏，继而造成造成滑阀卡紧或卡滞，导致液压阀控制压力不平稳或者控制方向机能失效。因此，现有的技术存在着抗污染性能不佳的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种液压泵的调压卸荷抗污染结构。本实用新型具有能够有效提升抗污染性能的特点。

本实用新型的技术方案：液压泵的调压卸荷抗污染结构，包括分油盖，分油盖内设有出口油路支路，出口油路支路上端分别设有电磁泄荷阀连接口和高压活门连接口，出口油路支路下端设有液压油出口；出口油路支路内螺纹连接有位于高压活门连接口和液压油出口之间的过滤器。

前述的液压泵的调压卸荷抗污染结构中，所述过滤器包括中空半椭球型结构的滤网，滤网上设有一组过滤网眼，滤网上端还设有连接套，连接套外设有外螺纹结构，连接套与滤网之间为铆压连接。

前述的液压泵的调压卸荷抗污染结构中，所述出口油路支路内设有内螺纹结构。

与现有技术相比，本实用新型通过在出口油路支路内螺纹连接有过滤器，且过滤器位于高压活门连接口和液压油出口之间，当来自液压泵出口的油液流经此过滤器时，油液中的污染物将被拦截；当来自电磁活门和高压活门的油液回冲至该过滤器时，之前被拦截并附着在过滤网上的颗粒物将被冲刷脱落到液压油中，随液压油经泵出口管路流出；从而能够有效的避免了因液压柱塞泵内部磨损物或外来杂质进入电磁阀卸荷阀、高压活门导致的磨损、卡滞等而引起失效的情况，从而达到提高液压泵乃至液压系统安全性和可靠性的目的。本实用新型在保证液压柱塞泵性能不受影响的前提下，进一步提升了液压泵调节卸荷机构的抗污染能力，提高了航空液压柱塞泵在飞机飞行中的可靠性。同时，本实用新型通过使用螺纹连接和过滤器端面铆接的方式将过滤器固定在分油盖内，避免了过滤器在分油盖内连接螺纹轴向的窜动或脱落，提高了过滤器连接的可靠性；过滤器采用中空椭球形结构，表面积较大，可分布网眼较多，过滤效果好。综上所述，本实用新型具有能够有效提升抗污染性能的特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

附图中的标记为：1-分油盖，2-出口油路支路，3-电磁泄荷阀连接口，4-高压活门连接口，5-液压油出口，6-过滤器，601-滤网，602-连接套。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。