[实用新型]电池模组

说明书

本实用新型公开了一种电池模组，电池模组包括：电芯模块、隔板模块以及箱体模块，电芯模块包括多个电芯，多个电芯适于堆叠后串联或者并联，电芯的第一防爆阀位于电芯的长度方向的至少一端；隔板模块包括多个隔热板，相邻的两个电芯之间适于粘结一个隔热板；箱体模块包括六块密封板，六块密封板分别适于粘结电芯模块的六个侧面，粘结后的六块密封板适于与多个隔热板配合，以构成多个密封的子安装腔，正对第一防爆阀的密封板上形成有多个与第一防爆阀对应的第二防爆阀，子安装腔与第二防爆阀通过密封胶密封，且在第一防爆阀和第二防爆阀之间，密封板上设有绝缘层。根据本实用新型实施例的电池模组，密封性好，可以较好地泄压保护电芯，安全性高。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其是涉及一种电池模组。

背景技术

目前，电动车都是用多个小模块成组，每个小模块都是3串/4串/6串，最大的也不超过50串，但是电动汽车往往需求80串以上，最优的往往是96串～108串，此时往往能发挥电机的最大效率。一套电动车电池系统需要根据整车串并联要求，很多小模块、以及其他零部件，组装到电池箱，电池系统零部件多组装麻烦，同时电池箱保护电池模块在机械、密封上的安全，以及电池箱上增加防爆泄压零件，确保电池系统在泄压时能够定向，安全释放，但是存在一个电池泄放，高温气体到防爆阀时，会干扰到其他的电池，导致其他电芯起火发生热失控。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种电池模组，所述电池模组密封性好，可以较好地泄压保护电芯，安全性高。

根据本实用新型实施例的电池模组，所述电池模组包括：电芯模块，所述电芯模块包括多个电芯，多个所述电芯适于堆叠后串联或者并联，所述电芯的第一防爆阀位于所述电芯的长度方向的至少一端；隔板模块，所述隔板模块包括多个隔热板，相邻的两个所述电芯之间适于粘结一个所述隔热板；箱体模块，所述箱体模块包括六块密封板，六块所述密封板分别适于粘结所述电芯模块的六个侧面，粘结后的六块所述密封板适于与多个所述隔热板配合，以构成多个密封的子安装腔，正对所述第一防爆阀的密封板上形成有多个与所述第一防爆阀对应的第二防爆阀，安装有所述电芯的所述子安装腔与对应的第二防爆阀适于通过密封胶密封，且在所述第一防爆阀和所述第二防爆阀之间，所述密封板上设有绝缘层。

根据本实用新型实施例的电池模组，通过将多个电芯分别安装在多个独立的、封闭的子安装腔内，使得在某处电芯发生热失控时，电芯内部的高温高压气体可以较好地通过第一防爆阀和第二防爆阀排出电池模组，有效地防止干扰其他良品电芯，避免了多个电芯热失控引发的爆炸、燃烧等安全风险，箱体结构具有较高的结构强度，密封性好，可以较好地泄压保护电芯，安全性高。

另外，根据本实用新型实施例的电池模组，还可以具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施例中，所述隔热板包括：中隔板，所述中隔板上设有多个通孔，每个所述通孔的直径限定在1-20mm，且多个所述通孔的面积之和S1与所述中隔板的面积S之间满足：S1≤0.7S；限位部，所述限位部设于所述中隔板的左右两端的至少一端，所述限位部适于沿垂直于所述中隔板的长度方向延伸，所述电芯的侧面适于与所述中隔板贴合，所述电芯的左端或者右端适于与所述限位部抵接。

可选地，所述限位部上形成有避让凹槽，在上下方向上，所述避让凹槽与所述电芯的正极或者负极对应，串联或者并联相邻的两个所述电芯的连接排适于与所述避让凹槽配合，并隐藏在所述避让凹槽内。

进一步地，所述避让凹槽的中部形成有定位槽，所述连接排上形成有定位凸起，所述定位槽适于与所述定位凸起配合。

可选地，所述限位部上形成有胶槽，当所述密封板粘结于所述限位部的正对位置时，所述胶槽内适于填充密封胶，且所述密封胶的填充高度大于所述胶槽的槽深。