[实用新型]一种适用于袋装货物的叉车托盘

说明书

本实用新型公开了一种适用于袋装货物的叉车托盘，托盘与货叉叉杆配合使用，托盘由底板和多个叉杆板组成，底板呈矩形框状，底板内水平等间隔设有多个横向连接板，多个横向连接板与底板之间形成有多个防滑口，底板的上表面垂直等间隔设有多个叉杆板，叉杆板由支撑部和连接部组成，连接部与支撑部的底部相互垂直，支撑部与连接部为一体式，叉杆板与横向连接板相互垂直，叉杆板的纵向截面为T型，支撑部的下表面在连接部的两侧对称开设有叉杆槽，叉杆槽分布于连接部的左右两侧，相邻叉杆板之间距离相等，相邻叉杆板之间形成的空间为叉杆口；本实用新型的托盘与叉车配合使用，同时实现装货、卸车，功能多样。

技术领域

本实用新型涉及叉车配套装置技术领域，具体地说，涉及一种适用于袋装货物的叉车托盘。

背景技术

目前一般的袋装货物生产以后的搬运步骤为：工人先将货物从包装生产线装上汽车或进入生产厂家仓库，装上汽车的货物经过短途运输到达火车站或码头，再用人工将汽车上的袋装货物卸下装入火车箱或货船内，到达目的地后，工人又把袋装货物从火车箱或货船内卸出来，再度装入汽车或入仓，装入汽车的货物经过运输到达终点站后再一次从汽车上卸下然后装入用户库房；一般传统水泥袋货运从生产地运到目的地至少需要五次人力装卸，费时费力，人工搬运效率很低，而与普通的叉车一般安装有两个叉杆，而与叉车配合使用的托盘则只设有两个叉杆孔，叉杆孔与叉杆相互配合使用的方式固定不变，叉杆与托盘配合使用时，叉杆受力不均，使得托盘的承载力较小，无法承载多吨位的货物，使用时间长后容易变形，并且传统托盘的插杆孔只能用来装货，没有卸货的功能，功能单一。

实用新型内容

针对上述存在的技术不足，本实用新型的目的是提供一种适用于袋装货物的叉车托盘，以解决背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供一种适用于袋装货物的叉车托盘，所述托盘与货叉叉杆配合使用，所述托盘由底板和多个叉杆板组成，所述底板呈矩形框状，所述底板内水平等间隔设有多个横向连接板，所述多个横向连接板与底板之间形成有多个防滑口，所述底板的上表面垂直等间隔设有多个叉杆板，所述叉杆板由支撑部和连接部组成，所述连接部与支撑部的底部相互垂直，所述支撑部与连接部为一体式，所述叉杆板与所述横向连接板相互垂直，所述叉杆板的纵向截面为T型，所述叉杆板与底板的长度相等，所述叉杆板支撑部底部开设有两个叉杆槽，所述叉杆槽分布于连接部的左右两侧，所述相邻叉杆板之间距离相等，相邻所述叉杆板之间形成的空间为叉杆口。

优选地，所述叉杆板的连接部的纵向截面为等腰梯形。

优选地，所述叉杆槽为圆弧形凹槽，所述叉杆槽贯穿叉杆板，所述叉杆槽与货叉的叉杆形状相适配。

优选地，所述叉杆口宽度大于叉杆的宽度，所述叉杆可在叉杆口内上下及左右移动。

本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型的托盘与叉车配合使用，袋装货物从出发地到目的地的运输过程中无论中转多少次都使用此托盘，现只需要出厂时的一次人力或机器人装卸，其余都是机械操作，可同时现实装货和卸货，大大减少劳动力，使用机械作业，不需要人工搬运、卸车，提高效率。

2、叉杆与托盘配合使用，一个叉杆口内有两个叉杆槽，使用时叉杆随意选择放置到一个叉杆口内任意一个叉杆槽内，配合使用方式多变，根据袋装货物码垛位置进行选择调整。

3、底板呈矩形框状，可以减轻托盘的重量，降低成本，多个横向连接板与底板之间形成多个防滑口，两层托盘叠加摆放时，下层的袋装货物部分位于上层托盘的防滑口内，起到防滑的作用，上层托盘不易滑落，同时底层托盘的防滑口与叉杆口连通，具有通风防潮的作用。

4、底板内的横向连接板可以起到加强固定的作用，保证底板不会被过重的袋装货物压变形。

附图说明