[实用新型]新能源汽车排气管生产用卷锥装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车排气管生产用卷锥装置，包括底座，所述底座的顶部分别固定安装有下模板和L型架，且下模板上转动连接有上模板，上模板的顶部设置为斜面，下模板的顶部和上模板的底部均开设有锥形口，且两个锥形口相配合，L型架的顶部固定安装有电动推杆，且电动推杆的输出轴贯穿L型架并固定安装有锥形压轴。本实用新型通过将锥形压轴向下进行移动，可对铁皮进行初步的压制，之后在启动驱动电机，即可带动上模板进行转动，以此便可使得铁皮与锥形压轴的外表面完全贴合，达到卷锥的目的，并且在使用时，操作较为简单，所以可提高生产效率，同时可降低废品概率，所以具有良好的实用性。

技术领域

本实用新型涉及一种卷锥装置，具体地说，是涉及一种新能源汽车排气管生产用卷锥装置。

背景技术

插电混动新能源汽车的排气管软管安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。随着汽车制造行业的发展，排气管的材质和类型越来越多，并且在制造排气管的技术上也趋于完善，用于排气管生产的卷锥装置也越来越复杂。

然而，对于现有的一些用于生产汽车排气管的卷锥装置来说，依旧存在卷锥工作中不稳定的情况发生，进而使得排气管生产效率低下，合格率降低，所以我们提出新能源汽车排气管生产用卷锥装置，用于解决上述所提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供新能源汽车排气管生产用卷锥装置，以解决现有一些用于生产汽车排气管的卷锥装置来说，依旧存在卷锥工作中不稳定的情况发生，进而使得排气管生产效率低下，合格率降低问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：

新能源汽车排气管生产用卷锥装置，包括底座，所述底座的顶部分别固定安装有下模板和L型架，且下模板上转动连接有上模板，上模板的顶部设置为斜面，下模板的顶部和上模板的底部均开设有锥形口，且两个锥形口相配合，L型架的顶部固定安装有电动推杆，且电动推杆的输出轴贯穿L型架并固定安装有锥形压轴，锥形压轴位于两个锥形口内并分别与两个锥形口相配合，底座的顶部固定安装有驱动电机，且驱动电机的输出轴与上模板传动连接。

为了实现对锥形压轴进行稳定安装，所述电动推杆的输出轴上固定安装有U型架，且锥形压轴与U型架的内壁固定连接。

为了实现对传动杆进行安装，所述驱动电机的输出轴上固定安装有安装盘，且安装盘的一侧顶部固定安装有传动杆，传动杆与上模板传动连接。

为了方便带动上模板进行转动，所述上模板的斜面处固定安装有传动环，且传动杆贯穿传动环并与传动环的内壁滑动连接。

为了实现对传动杆进行稳定支撑，所述驱动电机的输出轴上固定安装有安装轴，且安装轴的一端转动连接有固定板，固定板固定安装在底座的顶部，且安装轴贯穿安装盘并与安装盘固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

启动电动推杆带动锥形压轴向下进行移动，将锥形压轴向下模板上的锥形口进行移动，此时便可对铁皮进行压制，直至利用锥形压轴将铁皮压合至与上模板上的锥形口的内壁完全贴合，此时位于上模板上的一部分铁皮便会呈竖直向上；

通过启动驱动电机带动上模板进行转动，在上模板与铁皮进行接触后，便会对为打卷部分的铁皮进行压合，此时可使得铁皮与锥形压轴的顶部进行贴合，直至在上模板与下模板的顶部完全贴合，即可实现对铁皮进行卷锥；

本实用新型通过将锥形压轴向下进行移动，可对铁皮进行初步的压制，之后在启动驱动电机，即可带动上模板进行转动，以此便可使得铁皮与锥形压轴的外表面完全贴合，达到卷锥的目的，并且在使用时，操作较为简单，所以可提高生产效率，同时可降低废品概率，所以具有良好的实用性。

附图说明

图1为本实用新型新能源汽车排气管生产用卷锥装置的结构主视图；