[实用新型]一种高效的汽车前横梁质量块夹具

说明书

本公开提供了一种高效的汽车前横梁质量块夹具，属于汽车制造技术领域。该前横梁质量块夹具包括安装板和至少一个夹紧组件，至少一个夹紧组件位于安装板的板面上，夹紧组件包括压块以及呈条状的第一定位块、第二定位块、两个第三定位块，第一定位块、第二定位块和两个第三定位块相互间隔布置在安装板上且相互平行，两个第三定位块与安装板固定连接，第一定位块和第二定位块可滑动地位于两个第三定位块之间，压块的第三斜面与第一定位块的第一斜面相贴，压块的第四斜面与第二定位块的第二斜面相贴，压块与安装板通过螺栓连接。该夹具能够同时定位装夹多个汽车悬挂前横梁质量块进行加工，避免频繁拆装工件，提高了加工效率。

技术领域

本公开涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种高效的汽车前横梁质量块夹具。

背景技术

汽车悬挂前横梁质量块是汽车悬挂系统中不可缺失的一部分，主要为汽车悬挂系统提供重量。汽车悬挂前横梁质量块上通常设置有安装通孔且安装于悬挂轴上，质量块的上下端面均设置有与质量块上下端面相抵的弹性元件。当汽车在行驶过程中受到冲击时，可以将汽车的振动转换成质量块的振动，从而对汽车进行减震。

汽车前横梁质量块通常通过专用夹具装夹进行装夹固定，相关技术中的汽车前横梁质量块的夹具通常包括底座和垫板，通过将汽车前横梁质量块的毛坯件焊接到垫板上，再将垫板安装到底座上。在完成加工后，再将汽车前横梁质量块从垫板上分离。

一套汽车前横梁质量块夹具通常只能装夹一块毛坯件，当生产量的需求较高时，需要频繁对工件进行拆装，加工效率低。

实用新型内容

本公开实施例提供了一种高效的汽车前横梁质量块夹具，能够同时定位装夹多个汽车悬挂前横梁质量块进行加工，避免频繁拆装工件，提高了加工效率。

所述技术方案如下：

本公开实施例提供了一种高效的汽车前横梁质量块夹具，该汽车前横梁质量块夹具包括：

安装板和至少一个夹紧组件，至少一个夹紧组件位于安装板的板面上，

夹紧组件包括压块以及呈条状的第一定位块、第二定位块、两个第三定位块，第一定位块、第二定位块和两个第三定位块相互间隔布置在安装板上且相互平行，两个第三定位块与安装板固定连接，第一定位块和第二定位块可滑动地位于两个第三定位块之间，第一定位块靠近第二定位块的一侧具有第一斜面，第一斜面与安装板的板面呈锐角设置，第二定位块靠近第一定位块的一侧具有第二斜面，第二斜面与安装板的板面呈锐角设置，压块具有与安装板的板面平行的第一侧面以及与第一侧面呈锐角设置的第三斜面和第四斜面，第三斜面与第一斜面相贴，第四斜面与第二斜面相贴，压块上具有第一螺栓孔，安装板上具有与第一螺栓孔对应的第二螺栓孔。

可选地，在第一定位块的长度方向上，第一斜面位于第一定位块的中部；

在第二定位块的长度方向上，第二斜面位于第二定位块的中部。

可选地，第三定位块包括第一滑块和第二滑块，安装板的板面上具有与第三定位块一一对应的第一滑槽，第一滑槽的长度方向与第三定位块的长度方向平行，第一滑块和第二滑块可滑动地安装在第一滑槽中。

可选地，第一滑块和第二滑块靠近压块的一侧面上具有限位凸起。

可选地，第三定位块上具有第三螺栓孔，安装板上具有与第三螺栓孔对应的第四螺栓孔。

可选地，汽车前横梁质量块夹具还包括多个缓冲垫，多个缓冲垫位于第一定位块与第三定位块之间以及第二定位块与第三定位块之间。

可选地，缓冲垫为橡胶缓冲垫。

可选地，汽车前横梁质量块夹具还包括底座，至少一个夹紧组件与底座位于安装板的相反两侧面，安装板和底座可拆卸连接。

可选地，安装板与底座通过螺栓连接。