[实用新型]通过预应力连接的预制拼装空心桥墩有效
申请号: | 202021229719.X | 申请日: | 2020-06-29 |
公开(公告)号: | CN212561130U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 孙树礼;苏伟;张帅;张雷 | 申请(专利权)人: | 中国国家铁路集团有限公司;中国铁路设计集团有限公司 |
主分类号: | E01D19/02 | 分类号: | E01D19/02;E01D21/00;E01D101/28 |
代理公司: | 天津玺名知识产权代理有限公司 12237 | 代理人: | 韩剑峰 |
地址: | 100000*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通过 预应力 连接 预制 拼装 空心 桥墩 | ||
本实用新型提供通过预应力连接的预制拼装空心桥墩及施工方法,涉及桥梁建造领域。该空心桥墩由下及上依次包括基础、底节段、中间节段和顶帽节段,基础顶部设置连接榫,连接榫侧面设置连接榫剪力键,连接榫周围设置预埋钢筋;底节段预制时底部设置内壁剪力键及钢筋预埋孔道,内壁剪力键与连接榫剪力键相互对应,两者中间填充高强混凝土,钢筋预埋孔道与基础上的预埋钢筋一一对应,施工时,将预埋钢筋穿入钢筋预埋孔道,再灌注连接钢筋浆料进行锚固,当底节段受力时,预埋钢筋、内壁剪力键与高强混凝土之间、高强混凝土与连接榫剪力键之间共同受力,使两者形成整体。以解决现有节段间仅通过通长预应力连接在接缝受力较大时不满足要求的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及桥梁建造技术领域,尤其涉及一种通过预应力连接的预制拼装空心桥墩。
背景技术
目前,将桥墩进行预制拼装法建造代表桥梁建造向工业化、智能化发展的趋势,近年来应用逐渐增多;空心桥墩作为一种最常用的墩型,具有刚度大、适应高墩等优点,空心桥墩节段重量轻,比较适用于进行预制拼装法建造,在国内外公路、跨海桥梁中已有较多应用。
预制拼装空心墩最常采用预应力连接法,各节段间采用环氧树脂胶粘接。节段间通过环氧树脂胶粘接时,拼接时一般需要进行预压,对接缝间环氧树脂胶施加一定的压力,保证粘接效果,常需要安装辅助设施;节段间拼接时,常需要设置临时锁定措施,以保证节段安装过程中的稳定;空心墩墩底处常需要设置实体段,实体段与基础间拼接难度大;同时,节段间仅通过通长的预应力连接在接缝受力较大时常常不满足要求。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供通过预应力连接的预制拼装空心桥墩,以缓解现有存在的节段间仅通过通长的预应力连接在接缝受力较大时常常不满足要求的现有技术问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
本实用新型提供的通过预应力连接的预制拼装空心桥墩,包括由下及上依次包括基础、底节段、中间节段和顶帽节段,还包括:所述基础顶部设置连接榫,所述连接榫与基础整体浇筑,所述连接榫侧面设置连接榫剪力键,所述连接榫周围设置预埋钢筋;所述底节段预制时底部内侧壁厚局部加厚,加厚部分侧面设置内壁剪力键,内部设置钢筋预埋孔道,所述内壁剪力键与所述连接榫剪力键相互对应,两者中间填充高强混凝土,所述钢筋预埋孔道与所述基础上的所述预埋钢筋一一对应,施工时,将所述预埋钢筋穿入所述钢筋预埋孔道,再灌注连接钢筋浆料进行锚固,当底节段受力时,预埋钢筋、内壁剪力键与高强混凝土之间、高强混凝土与连接榫剪力键之间共同受力,使底节段与基础间两者形成整体;所述底节段预制时顶部设置底节段锚固块,所述底节段锚固块内设底节段预埋孔道及底节段粗钢筋,所述底节段粗钢筋伸出底节段顶部一定长度;所述中间节段预制时底部设置中间节段下锚固块,所述中间节段下锚固块内设中间节段下预埋孔道,顶部设置中间节段上锚固块,所述中间节段上锚固块内设中间节段上预埋孔道;所述顶帽节段预制时底部设置顶帽节段锚固块,所述顶帽节段锚固块内设顶帽节段预埋孔道;所述基础、底节段、中间节段、顶帽节段预埋预应力管道,通过穿入通长预应力束进行连接,保证各节段间的连接性能;通长预应力束包括预应力束锚固端和预应力束张拉端,所述预应力束锚固端设置在所述基础内,通过自锁定式锚具连接,自顶端穿入通长预应力束后在所述基础内进行锁定,自所述顶帽节段顶端的张拉端进行张拉,预应力束封锚。
在上述任一技术方案中,进一步地,所述底节段与中间节段之间通过底节段粗钢筋进行连接,所述中间节段相互之间以及所述中间节段与所述顶帽节段之间通过中间节段粗钢筋进行连接,拼装时先施工各粗钢筋,再施工通长预应力束。
在上述任一技术方案中,进一步地,各锚固块分散布置在各节段墩壁内侧,与各节段一同预制,相邻预制节段间的各锚固块位置相互对应。
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