[实用新型]一种汽车后地板料架焊接工装有效

专利信息
申请号: 202021231089.X 申请日: 2020-06-30
公开(公告)号: CN213257850U 公开(公告)日: 2021-05-25
发明(设计)人: 柴青 申请(专利权)人: 扬州新联汽车零部件有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 代理人: 田方正
地址: 211400 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 板料 焊接 工装
【权利要求书】:

1.一种汽车后地板料架焊接工装,包括底板(1),底板(1)的上表面固定安装有四个立柱(11),四个立柱(11)在底板(1)的上表面呈等分状设置,其特征在于:每个所述立柱(11)上均设置有用于进行限位的固定机构(2),且四个固定机构(2)分别在四个立柱(11)上呈两两对称设置,每个固定机构(2)内均包括有上板(21)与下板(22),上板(21)与下板(22)均固定安装在立柱(11)的外表面上,且上板(21)与下板(22)在立柱(11)外表面呈上下平行状设置,上板(21)与下板(22)的形状大小相同,上板(21)与下板(22)之间设置有卡接机构(201)、弧面限定机构(202)与顶面限定机构(203)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后地板料架焊接工装,其特征在于:所述卡接机构(201)包括有上槽口(24)与三个卡槽(32),上槽口(24)开设在下板(22)的上表面上,三个卡槽(32)均开设在下板(22)的上表面上,且三个卡槽(32)在下板(22)上表面同一横列上依次设置,三个卡槽(32)设置与上槽口(24)的正下方,且上槽口(24)的内部滑动连接有卡柱(23),卡柱(23)远离上槽口(24)的一端卡合在卡槽(32)的内部,且卡柱(23)端口的形状与卡槽(32)内的形状相同,卡柱(23)的上端固定连接有横板(25),横板(25)的长度为卡柱(23)长度的两倍,且横板(25)的下表面与上板(21)的上表面相贴合。

3.根据权利要求2所述的一种汽车后地板料架焊接工装,其特征在于:所述上槽口(24)内的两侧壁面均开设有横槽(27),两个横槽(27)在上槽口(24)内呈对称设置,且每个横槽(27)的内部均滑动连接有压板(26),每个压板(26)的上表面均固定连接有压缩弹簧(28),压缩弹簧(28)远离压板(26)的一端固定连接在横槽(27)内的上壁面,压板(26)通过压缩弹簧(28)滑动连接在横槽(27)的内部,且每个横槽(27)的下表面均滑动连接有限位板(37),两个限位板(37)相靠近的一侧分别固定安装在卡柱(23)外表面的两侧,卡柱(23)通过两个限位板(37)滑动连接在上槽口(24)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车后地板料架焊接工装,其特征在于:所述弧面限定机构(202)包括有四个圆台(31),每两个圆台(31)设置为一组,且每组内两个圆台(31)分别固定安装在上板(21)与下板(22)相靠近的一侧,每组圆台(31)内均设置有弧带(29),两个圆台(31)相靠近的一端分别与弧带(29)的上下两端固定连接,且弧带(29)在两个圆台(31)之间设置呈弯曲状,两组圆台(31)分别呈轴对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种汽车后地板料架焊接工装,其特征在于:所述顶面限定机构(203)包括有侧槽口(38),侧槽口(38)开设在卡柱(23)靠近立柱(11)一侧的表面上,侧槽口(38)的内部滑动连接有滑板(34),且滑板(34)的宽度与侧槽口(38)内的宽度相同,滑板(34)远离侧槽口(38)的一端固定连接有半圆板(33),半圆板(33)设置呈弧形状,且半圆板(33)通过滑板(34)滑动连接在卡柱(23)靠近立柱(11)的一侧上。

6.根据权利要求5所述的一种汽车后地板料架焊接工装,其特征在于:所述侧槽口(38)内的两侧壁面均开设有竖槽(36),两个竖槽(36)的内部均滑动连接有竖柱(35),两个竖柱(35)相靠近的一侧分别固定连接在滑板(34)的两侧上,且滑板(34)通过两个竖柱(35)滑动连接在侧槽口(38)的内部,滑板(34)的上端固定连接有竖状压缩弹簧(39),且竖状压缩弹簧(39)远离滑板(34)的一端固定连接在侧槽口(38)内的上壁面上。

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