[实用新型]一种汽车后地板料架焊接工装有效
申请号: | 202021231089.X | 申请日: | 2020-06-30 |
公开(公告)号: | CN213257850U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 柴青 | 申请(专利权)人: | 扬州新联汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 田方正 |
地址: | 211400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 板料 焊接 工装 | ||
本实用新型涉及一种汽车后地板料架焊接工装。包括底板,底板的上表面固定安装有四个立柱,每个立柱上均设置有用于进行限位的固定机构,每个固定机构内均包括有上板与下板,上板与下板之间设置有卡接机构、弧面限定机构与顶面限定机构,通过将环状的管材分别放置进入每个固定机构内,将卡柱抬起手将卡柱移动至靠近管材的卡槽上方,并在随后将卡柱卡合进入卡槽内,同时半圆板的下表面对管材的上表面进行固定,管材经由两侧与上方同时受到压力的支撑可以稳定的固定在上板与下板之间,并可以防止在四个管材进行连接焊接时产生的位移现象,进而有效的保证了料架在焊接后的品质。
技术领域
本实用新型涉及汽车零件加工的技术领域,具体为一种汽车后地板料架焊接工装。
背景技术
随着科技的不断发展,汽车在人们生活中的使用比例也随之加重,汽车在生产时需要通过多个零件组合加工而成,汽车后地板料架就是汽车零件的一种,而汽车后地板料架又包含多种样式,其中呈环状管型的料架也常为使用,这种料架在焊接时需要将四个部分的零件同时固定,同时又要防止在焊接时零件产生偏移的状况,而目前多数的焊接工装在对多个零件焊接时,可能导致零件焊接时产生位移的状况,因此亟需一种可以对环状管型的料架进行固定的焊接工装。
实用新型内容
本实用新型提供了一种汽车后地板料架焊接工装,具备以防止在四个管材进行连接焊接时产生的位移现象,进而有效的保证了料架在焊接后的品质等优点,解决了料架在焊接时需要将四个部分的零件同时固定,同时又要防止在焊接时零件产生偏移的状况,而目前多数的焊接工装在对多个零件焊接时,可能导致零件焊接时产生位移的状况的问题。
为实现上述以防止在四个管材进行连接焊接时产生的位移现象,进而有效的保证了料架在焊接后的品质目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车后地板料架焊接工装,包括底板,底板的上表面固定安装有四个立柱,四个立柱在底板的上表面呈等分状设置,每个立柱上均设置有用于进行限位的固定机构,且四个固定机构分别在四个立柱上呈两两对称设置,每个固定机构内均包括有上板与下板,上板与下板均固定安装在立柱的外表面上,且上板与下板在立柱外表面呈上下平行状设置,上板与下板的形状大小相同,上板与下板之间设置有卡接机构、弧面限定机构与顶面限定机构。
优选的,所述卡接机构包括有上槽口与三个卡槽,上槽口开设在下板的上表面上,三个卡槽均开设在下板的上表面上,且三个卡槽在下板上表面同一横列上依次设置,三个卡槽设置与上槽口的正下方,且上槽口的内部滑动连接有卡柱,卡柱远离上槽口的一端卡合在卡槽的内部,且卡柱端口的形状与卡槽内的形状相同,卡柱的上端固定连接有横板,横板的长度为卡柱长度的两倍,且横板的下表面与上板的上表面相贴合。
优选的,所述上槽口内的两侧壁面均开设有横槽,两个横槽在上槽口内呈对称设置,且每个横槽的内部均滑动连接有压板,每个压板的上表面均固定连接有压缩弹簧,压缩弹簧远离压板的一端固定连接在横槽内的上壁面,压板通过压缩弹簧滑动连接在横槽的内部,且每个横槽的下表面均滑动连接有限位板,两个限位板相靠近的一侧分别固定安装在卡柱外表面的两侧,卡柱通过两个限位板滑动连接在上槽口的内部。
优选的,所述弧面限定机构包括有四个圆台,每两个圆台设置为一组,且每组内两个圆台分别固定安装在上板与下板相靠近的一侧,每组圆台内均设置有弧带,两个圆台相靠近的一端分别与弧带的上下两端固定连接,且弧带在两个圆台之间设置呈弯曲状,两组圆台分别呈轴对称设置。
优选的,所述顶面限定机构包括有侧槽口,侧槽口开设在卡柱靠近立柱一侧的表面上,侧槽口的内部滑动连接有滑板,且滑板的宽度与侧槽口内的宽度相同,滑板远离侧槽口的一端固定连接有半圆板,半圆板设置呈弧形状,且半圆板通过滑板滑动连接在卡柱靠近立柱的一侧上。
优选的,所述侧槽口内的两侧壁面均开设有竖槽,两个竖槽的内部均滑动连接有竖柱,两个竖柱相靠近的一侧分别固定连接在滑板的两侧上,且滑板通过两个竖柱滑动连接在侧槽口的内部,滑板的上端固定连接有竖状压缩弹簧,且竖状压缩弹簧远离滑板的一端固定连接在侧槽口内的上壁面上。
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