[实用新型]热虹吸螺杆制冷机组高效冷凝系统

说明书

本实用新型公开了一种热虹吸螺杆制冷机组高效冷凝系统，包括蒸发式冷凝器、管壳式油冷却器和热虹吸贮液器，蒸发式冷凝器的液态工质出口与热虹吸贮液器顶部的进液口相连，热虹吸贮液器底部设置有两个出液口；其中一个出液口与管壳式油冷却器的液态工质输入端相连，管壳式油冷却器的气态工质输出端与热虹吸贮液器的工质回气口相连，热虹吸贮液器顶部的出气口与蒸发式冷凝器的气态工质进口相连；另一个出液口与干燥过滤器的输入端相连，干燥过滤器的输出端与自换热式经济器的主供液口相连，自换热式经济器的主出液口与蒸发器的工质进液口相连。其运行稳定可靠、冷凝效果良好、性价比合理，且节能环保、维护成本低廉、特别适应高寒和缺水地区。

技术领域

本实用新型涉及热虹吸螺杆制冷机组，具体地指一种热虹吸螺杆制冷机组高效冷凝系统。

背景技术

目前，螺杆制冷机组在其压缩机运行时，多采用以壳管式冷凝器为主的冷凝系统对制冷剂工质进行水冷却，这种水冷却式的冷凝系统存在如下弊端：其一，螺杆制冷机组需要相应配备水泵和高达十几米至几十米的冷却塔，以提供冷凝用冷却水，造价高昂，且占用大面积的生产场地。其二，螺杆制冷机组不适合于在缺水地区及低温地区运行，特别是在冬季运行时冷凝系统易形成冻结，故障率较高。其三，与壳管式冷凝器配套的油冷却器大多采用水油冷进行热交换，对于那些水质堪忧或者水源不足区域而言，在运行过程中容易结垢，增加维修维护成本。其四，如果让冷凝器中的液体工质直接进入螺杆制冷机组的蒸发器，容易将部分气体工质也带入蒸发器，影响蒸发换热，导致冷凝温度不能进一步降低。

为了解决上述问题，本领域技术人员一直在研究如何对螺杆制冷机组冷凝系统进行改进，但目前尚未取得满意的进展。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述已有技术存在的缺陷，提供一种运行稳定可靠、冷凝效果良好、性价比合理，且节能环保、维护成本低廉、能够适应高寒和缺水地区的热虹吸螺杆制冷机组高效冷凝系统。

为实现上述目的，本实用新型所设计的热虹吸螺杆制冷机组高效冷凝系统，包括螺杆制冷机组的蒸发式冷凝器，所述蒸发式冷凝器的气态工质进口通过进气管道与螺杆制冷机组的油气分离器的排气口相连；其特殊之处在于：

还包括水平卧置的管壳式油冷却器和热虹吸贮液器，所述管壳式油冷却器的安装位置低于热虹吸贮液器，所述热虹吸贮液器的安装位置低于蒸发式冷凝器；所述蒸发式冷凝器的液态工质出口通过出液管道与热虹吸贮液器顶部的进液口相连，所述热虹吸贮液器底部设置有两个出液口；

其中一个出液口通过第一管道与管壳式油冷却器的液态工质输入端相连，所述管壳式油冷却器的气态工质输出端通过第三管道与热虹吸贮液器一端的工质回气口相连，所述热虹吸贮液器顶部的出气口通过第五管道与蒸发式冷凝器的气态工质进口相连；

另一个出液口通过第二管道与干燥过滤器的输入端相连，所述干燥过滤器的输出端通过第四管道与自换热式经济器的主供液口相连，所述自换热式经济器的主出液口与螺杆制冷机组的蒸发器的工质进液口相连。

本实用新型的工作原理如下：来自压缩机的高温气态工质经油气分离器分离后，由进气管道进入蒸发式冷凝器，蒸发式冷凝器盘管内的高温气态工质与盘管外的喷淋水和空气进行热交换，冷凝降温后变成液态工质，通过出液管道从热虹吸贮液器顶部进入。在热虹吸贮液器底部液态工质分两路输出，第一路液态工质通过第一管道流入管壳式油冷却器的管程，与来自壳程的高温润滑油进行热交换，液态工质吸收高温润滑油的热量而蒸发，并在蒸发过程中密度逐渐减小，由此在管程前后因工质密度不同产生压差，从而在管程中获得使工质稳定流动的热虹吸效应；液体工质逐渐转化成气态工质后，通过第三管道回流至热虹吸贮液器，然后通过第五管道回气至蒸发式冷凝器进行冷凝，如此不断循环往复。第二路液态工质通过第二管道流入干燥过滤器，干燥过滤后的液态工质再通过第四管道进入自换热式经济器，通过自我换热降温后，输送至螺杆制冷机组的蒸发器，从而可以有效提高制冷系统的容量和效率。