[实用新型]一种车灯光学组件、车灯模组、车灯及车辆

说明书

本实用新型涉及车灯，公开了一种车灯光学组件，包括初级光学单元或具有并排设置的多个初级光学单元的初级光学单元组，初级光学单元包括入光部和导光部，导光部具有入光部安装面和初级出光面，入光部安装面设有至少一个入光部(5)，入光部(5)设置为能够使得射入的光线汇聚并出射至导光部，导光部设置为能够引导射入的光线从初级出光面射出；次级光学单元(4)，次级光学单元(4)具有一个次级出光面(41)和与初级出光面相对应的次级入光面(42)，其中，次级出光面(41)为窄长形的顺滑曲面。此外，本实用新型还涉及一种车灯模组、车灯及车辆。本实用新型能够实现体积小型化和造型多样化的设计。

技术领域

本实用新型涉及车灯，具体地，涉及一种车灯光学组件。此外，本实用新型还涉及一种车灯模组、车灯及车辆。

背景技术

目前，在车辆车灯照明光学系统中，远近光的实现方式主要为透镜式和反射式两种。其中，反射式照明系统包括光源和反射镜，光源发出的光经过反射镜反射后，直接经过外配镜形成车辆的照明灯光；透镜式照明系统包括光源、反射镜和透镜，光源发出的光经过反射镜反射，再经透镜成像后，最后通过外配镜形成车辆照明所需的远近光。

上述透镜式和反射式照明系统形式单一，并且受限于透镜或反射镜的尺寸，其车灯远近光模组的开口(车灯远近光模组的开口是指模组出光一侧的高度)很难做到很小，从而导致车灯在体积和造型上无法实现更加小型化和多样化的设计。

实用新型内容

本实用新型第一方面所要解决的技术问题是提供一种车灯光学组件，能够实现体积小型化和造型多样化的设计。

本实用新型第二方面所要解决的技术问题是提供一种车灯模组，该车灯模组能够实现体积小型化和造型多样化的设计。

本实用新型第三方面所要解决的技术问题是提供一种车灯，该车灯能够实现体积小型化和造型多样化的设计。

本实用新型第四方面所要解决的技术问题是提供一种车辆，该车辆能够实现造型多样化的设计。

为了解决上述技术问题，本实用新型第一方面提供一种车灯光学组件，包括：初级光学单元或具有并排设置的多个初级光学单元的初级光学单元组，所述初级光学单元包括入光部和导光部，所述导光部具有入光部安装面和初级出光面，所述入光部安装面设有至少一个所述入光部，所述入光部设置为能够使得射入的光线汇聚并出射至所述导光部，所述导光部设置为能够引导射入的光线从所述初级出光面射出；次级光学单元，所述次级光学单元具有一个次级出光面和与所述初级出光面相对应的次级入光面，其中，所述次级出光面为窄长形的顺滑曲面。

优选地，所述初级光学单元组中的多个所述初级光学单元的导光部连为一体，所述初级光学单元或所述初级光学单元组在所述导光部的左右方向的至少一侧设有辅助光源，所述辅助光源发出的光线从所述导光部侧面进入，并由所述初级出光面射出。

优选地，所述辅助光源与所述导光部之间设有聚光结构。

优选地，所述次级出光面的纵截线为向前凸出的弧线，横截线为沿左右方向延伸的直线或曲线。

优选地，所述入光部为聚光杯结构，所述入光部的外部轮廓面为由后向前口径逐渐增大的曲面。

优选地，所述导光部的上、下表面均设有花纹结构或镀膜层。

优选地，所述初级光学单元为近光拐点初级光学单元、近光展宽初级光学单元或远光初级光学单元，所述初级光学单元组至少包括所述近光拐点初级光学单元、近光展宽初级光学单元和远光初级光学单元中的一种或多种。

优选地，所述初级光学单元组包括近光拐点初级光学单元、近光展宽初级光学单元和远光初级光学单元，所述近光展宽初级光学单元设在所述近光拐点初级光学单元和远光初级光学单元之间。