[实用新型]一种轻量化旋转液压油缸

说明书

本实用新型公开了一种轻量化旋转液压油缸，包括旋转液压油缸本体，所述旋转液压油缸本体的左侧固定连接有油缸本体安装板，所述油缸本体安装板的顶部开设有第一安装通孔，所述第一安装通孔的底部固定连接有第二安装通孔，所述第二安装通孔的右侧活动连接有旋转液压油缸外壳，所述旋转液压油缸外壳的内部顶部固定连接有增强层。该一种轻量化旋转液压油缸设置有增强层，增强层采用碳纤维干法缠绕成型工艺或碳纤维湿法缠绕成型工艺或预浸料热压罐成型工艺制备而成，可以满足该制品的强度、刚度及抗疲劳老性能要求，紧固螺栓将旋转液压油缸盖板与连接块螺纹连接，可进一步提高油缸质量和降低油缸重量，使该装置达到轻量化的效果。

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体为一种轻量化旋转液压油缸。

背景技术

液压油缸对于液压机械来说是非常重要的一个部件，在整个液压机械中扮演一个执行元件的角色，整个过程中液压油缸就是把液压能转换成机械能，随着经济持续健康快速发展，基础设施建设的工程机械需求量大幅度增长，而液压油缸是各种工程机械、煤矿机械、特种车辆和大型机械的专用部件，这对工程机械的臂展高度也提出了严格要求，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，在一些重载液压缸的使用过程中，在启动时由于启动载荷较大需要缓慢启动，避免冲击和震动，在运行过程中又要求较快的运行速度，在停止时要求缓慢停止，防止冲击和震动，同时防止冲击影响缸体的寿命，在以往是通过在液压油路中设置比例阀和节流阀来控制驱动活塞的进油量，实现对液压缸的速度调节。

目前市场上的液压油缸仅做直线往复的推动和拉动的伸缩运动，难以在伸缩过程中进行旋转，难以满足多样化的传动需求，应用起来很不灵活，液压油缸的重量大，且强度、刚度、抗疲劳性能不理想的问题，液压油缸逐渐不能满足使用的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轻量化旋转液压油缸，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轻量化旋转液压油缸，包括旋转液压油缸本体，所述旋转液压油缸本体的左侧固定连接有油缸本体安装板，所述油缸本体安装板的顶部开设有第一安装通孔，所述第一安装通孔的底部固定连接有第二安装通孔，所述第二安装通孔的右侧活动连接有旋转液压油缸外壳，所述旋转液压油缸外壳的内部顶部固定连接有增强层，所述增强层的底部固定连接有连接块，所述连接块的左侧固定连接有旋转液压缸筒连接板，所述旋转液压缸筒连接板的内部开设有活塞杆槽，所述活塞杆槽的右侧活动连接有活塞杆，所述活塞杆的顶部左侧固定连接有旋转液压缸筒限位块，所述旋转液压缸筒限位块的底部右侧固定连接有旋转液压缸筒，所述旋转液压缸筒的内部固定连接有螺旋纹，所述螺旋纹的右侧顶部活动连接有密封圈，所述密封圈的右侧固定连接有旋转液压油缸盖板，所述旋转液压油缸盖板的顶部右侧螺纹连接有紧固螺栓，所述旋转液压缸筒的右端固定连接有连接杆。

优选的，所述油缸本体安装板的内部中部开设有第二安装通孔。

优选的，所述旋转液压缸筒的外表面活动连接有旋转液压油缸盖板。

优选的，所述油缸本体安装板的右侧活动连接有旋转液压油缸外壳。

优选的，所述连接块的底部开设有缸筒槽。

优选的，所述旋转液压缸筒连接板的左侧活动连接有油缸本体安装板。

优选的，所述活塞杆的外表面固定连接有螺纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)该一种轻量化旋转液压油缸设置有增强层，增强层采用碳纤维干法缠绕成型工艺或碳纤维湿法缠绕成型工艺或预浸料热压罐成型工艺制备而成，可以满足该制品的强度、刚度及抗疲劳老性能要求，紧固螺栓将旋转液压油缸盖板与连接块螺纹连接，可进一步提高油缸质量和降低油缸重量，使该装置达到轻量化的效果。