[实用新型]一种齿轮驱动组件有效

专利信息
申请号: 202021357582.6 申请日: 2020-07-10
公开(公告)号: CN212867167U 公开(公告)日: 2021-04-02
发明(设计)人: 施小生 申请(专利权)人: 浙江哈鹰智能科技有限公司
主分类号: E05B15/00 分类号: E05B15/00;E05B15/04;E05B15/10
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 巴翠昆
地址: 318010 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 齿轮 驱动 组件
【说明书】:

实用新型公开了一种齿轮驱动组件,包括基体、与所述基体转动连接的主动齿轮、与所述主动齿轮啮合的从动齿件和由所述从动齿件驱动的工作件,所述工作件与所述从动齿件之间设置有弹性缓冲装置,以通过所述弹性缓冲装置向所述工作件传递驱动力。在该齿轮驱动组件,当工作件受到反向作用力反向移动时,而从动齿件无法反向活动,则此时弹性缓冲装置会弹性变形,当工作件受阻时,此时弹性缓冲装置会压缩变形,与使得从动齿件能够继续活动,避免受力过大。进而对主动齿轮与从动齿件之间的啮合齿进行受力保护,避免出现打滑,进而避免轮齿损伤。综上所述,该齿轮驱动组件能够有效地避免齿轮间打滑的问题。

技术领域

本实用新型涉及机械传动技术领域,更具体地说,涉及一种齿轮驱动组件。

背景技术

齿轮在我们的生活中运用的也很广泛是利用两齿轮的轮齿相互啮合传递动力和运动的机械传动。其优点:使用的圆周速度和功率范围广;效率较高;传动比稳定;工作可靠性高;可实现平行轴、任意角相交轴和任意角交错轴之间传动。

综上所述,如何有效地解决齿轮驱动组件中齿轮比较容易损坏的问题,是目前本领域技术人员急需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种齿轮驱动组件,该齿轮驱动组件可以有效地解决齿轮驱动组件中齿轮比较容易损坏的问题。

为了达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种齿轮驱动组件,包括基体、与所述基体转动连接的主动齿轮、与所述主动齿轮啮合的从动齿件和由所述从动齿件驱动的工作件,所述工作件与所述从动齿件之间设置有弹性缓冲装置,以通过所述弹性缓冲装置向所述工作件传递驱动力。

在该齿轮驱动组件,在进行安装时,当工作件受到反向作用力,而反向移动时,此时工作件会将作用力传递至弹性缓冲装置,而从动齿件能够反向活动,则对应的会驱动从动齿件反向活动,而若从动齿件无法反向活动,则此时弹性缓冲装置会弹性变形,以使得工作件可以反向活动,避免工作件受力过大。而在驱动时,此时动力源驱动主动齿轮转动,主动齿轮则会带动从动齿件活动,从动齿件会通过弹性缓冲装置将驱动力传递工作件,以驱动工作件,而当工作件受阻时,此时弹性缓冲装置会压缩变形,与使得从动齿件能够继续活动,避免受力过大,进而对主动齿轮与从动齿件之间的啮合齿进行受力保护,避免出现打滑,进而避免轮齿损伤。综上所述,该齿轮驱动组件能够有效地避免齿轮间打滑的问题。

优选地,所述从动齿件为与所述基体滑动连接的从动齿条,所述工作件与所述基体滑动连接,且所述工作件与所述从动齿件滑动方向一致。

优选地,所述从动齿条的一侧设置有啮合齿、另一侧设置有用于放置所述弹性缓冲装置的容纳槽,所述工作件具有插柱以与所述弹性缓冲装置的一端相抵,所述弹性缓冲装置的另一端与所述容纳槽槽壁相抵。

优选地,所述工作件与所述基体之间设置有复位弹性装置。

优选地,所述基体为壳体,所述主动齿轮、从动齿件以及所述弹性缓冲装置均位于所述壳体壳腔中。

优选地,所述工作件为锁舌,所述壳体包括底壳和顶壳,所述主动齿轮与所述底壳转动配合,在所述壳腔的一侧具有用于容纳所述锁舌的槽孔,所述槽孔内设置有所述复位弹性装置。

优选地,所述锁舌还包括本体,所述插柱与所述本体横向插接连接。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的齿轮驱动组件的结构示意图;

图2为本实用新型实施例提供的齿轮驱动组件的局部分解结构示意图。

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