[实用新型]矿山法连拱隧道中隔墙的预制结构

说明书

本实用新型公开了矿山法连拱隧道中隔墙的预制结构，包括多个预制中隔墙节段，任一预制中隔墙节段包括，节段本体，其顶部高度低于现浇中隔墙的顶部高度，节段本体的底部沿其长度方向设有至少一个滑槽，节段本体上设有贯穿其前后侧面设置的至少一个先序张拉孔和至少一个后序张拉孔，节段本体的前后侧面设有多个支撑钢架安装槽；至少两块钢模板，其分别设于节段本体的顶部两侧，钢模板的底部与节段本体的顶部可拆卸连接。本实用新型能够解决施工空间小、模板架设困难、施工质量难以保障的问题，提高中隔墙的施工效率，缩短施工工期与成本，实现矿山法连拱隧道中隔墙快速装配化施工。

技术领域

本实用新型涉及公路或铁路隧道施工领域。更具体地说，本实用新型涉及一种矿山法连拱隧道中隔墙的预制结构。

背景技术

随着经济发展，中国对隧道建设的要求也越来越高，山岭隧道量大面广，通常还需要穿越复杂地质段，矿山法依旧是山岭公路隧道建设中最常用的施工方法，很长时间内不会被其他施工方法完全替代。目前，在矿山法连拱隧道的中隔墙施工中，仍多采用现浇施工，其存在所需施工空间大、施工效率低、质量不稳定、工期长、成本高等问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种矿山法连拱隧道中隔墙的预制结构，其能够解决施工空间小、模板架设困难、施工质量难以保障的问题，提高中隔墙的施工效率，缩短施工工期与成本，实现矿山法连拱隧道中隔墙快速装配化施工。

为了实现根据本实用新型的目的和其它优点，提供了一种矿山法连拱隧道中隔墙的预制结构，包括多个预制中隔墙节段，任一预制中隔墙节段包括，

节段本体，其顶部高度低于现浇中隔墙的顶部高度，所述节段本体的底部沿其长度方向设有至少一个滑槽；

至少一个先序张拉孔，其设于所述节段本体上并沿所述节段本体的长度方向贯穿所述节段本体的前后两侧面设置；

至少一个后序张拉孔，其设于所述节段本体上并沿所述节段本体的长度方向贯穿所述节段本体的前后两侧面设置，所述后序张拉孔与所述先序张拉孔位于所述节段本体的不同高度上；

多个支撑钢架安装槽，其分别设于所述节段本体的前后两侧面上；

至少两块钢模板，其分别设于所述节段本体的顶部两侧，任一钢模板沿所述节段本体的长度方向设置，所述钢模板的底部与所述节段本体的顶部可拆卸连接。

优选的是，所述的矿山法连拱隧道中隔墙的预制结构，所述节段本体的顶部两侧沿其长度方向设有缺口。

优选的是，所述的矿山法连拱隧道中隔墙的预制结构，所述节段本体的顶部为弧形，所述缺口为V形缺口，其朝向斜上方倾斜设置，所述缺口的位于上方的侧壁上设有预埋螺栓，所述钢模板的底部设有与所述预埋螺栓匹配的连接孔，所述钢模板底部通过所述预埋螺栓、所述连接孔和螺母与所述节段本体的顶部可拆卸连接。

优选的是，所述的矿山法连拱隧道中隔墙的预制结构，所述预制中隔墙节段还包括，多个剪力键，其沿所述节段本体的高度方向间隔设置，任一剪力键包括相互配合的凸榫和凹榫，所述凸榫设于所述节段本体的前侧面和/或后侧面，所述凹榫设于所述节段本体的与所述凸榫相对的另一侧面。

优选的是，所述的矿山法连拱隧道中隔墙的预制结构，所述至少一个先序张拉孔为两个先序张拉孔，其设于所述节段本体的中部，所述至少一个后序张拉孔为两个后序张拉孔，其设于所述节段本体的中部所述两个先序张拉孔的下方，所述两个先序张拉孔和所述两个后序张拉孔分别位于一长方体的四条棱上。

优选的是，所述的矿山法连拱隧道中隔墙的预制结构，所述多个支撑钢架安装槽为8 个支撑钢架安装槽，其中，4个支撑钢架安装槽设于所述节段本体的前侧面，余下4个支撑钢架安装槽设于所述节段本体的后侧面，所述4个支撑钢架安装槽分别设于所述节段本体的前侧面或后侧面中线的两侧并对称设置。