[实用新型]一种刹车软管总成接头铆压装置有效
申请号: | 202021372608.4 | 申请日: | 2020-07-13 |
公开(公告)号: | CN213439424U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 金常华;金常存;杨伟卓;姚远;梁红 | 申请(专利权)人: | 浙江省诸暨市三正管业有限公司 |
主分类号: | B25B27/10 | 分类号: | B25B27/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311800 浙江省绍兴市诸暨市店口*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刹车 软管 总成 接头 装置 | ||
1.一种刹车软管总成接头铆压装置,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)的两侧底部固定连接有套筒(2),所述套筒(2)螺纹连接有螺纹杆(3),所述螺纹杆(3)的底部固定连接有底座(4),所述工作台(1)的顶部侧壁固定连接有铆压机(5)。
2.根据权利要求1所述的一种刹车软管总成接头铆压装置,其特征在于:所述工作台(1)的上方设置有托架(6),所述托架(6)与铆压机(5)相对应,所述托架(6)的上方设置有固定装置(7)。
3.根据权利要求2所述的一种刹车软管总成接头铆压装置,其特征在于:所述固定装置(7)包括滑动杆(71),所述滑动杆(71)与托架(6)顶部固定连接,所述滑动杆(71)的顶部固定连接有挡块(72),所述挡块(72)的底部固定连接有支撑弹簧(73),所述支撑弹簧(73)与滑动杆(71)套接,所述滑动杆(71)滑动连接有滑块(74),所述挡块(72)通过支撑弹簧(73)与滑块(74)相连接,所述滑块(74)的间隙固定连接有压盖(75),所述压盖(75)与托架(6)相对应,所述压盖(75)的顶部固定连接有把手(76),所述压盖(75)的底部与托架(6)的顶部均设置有橡胶垫(77)。
4.根据权利要求2所述的一种刹车软管总成接头铆压装置,其特征在于:所述托架(6)的两侧底部固定连接有导正杆(8),所述导正杆(8)与工作台(1)滑动连接,所述导正杆(8)的底部固定连接有加固块(9),所述加固块(9)与套筒(2)滑动连接。
5.根据权利要求2所述的一种刹车软管总成接头铆压装置,其特征在于:所述托架(6)的内部设置有限位框(10),所述限位框(10)的内部设置有限位块(11),所述限位块(11)的底部固定连接有转动丝杆(12),所述转动丝杆(12)与限位框(10)转动连接,所述转动丝杆(12)与工作台(1)螺纹连接,所述转动丝杆(12)的底部固定连接有转动块(13)。
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