[实用新型]一种汽车底盘刹车软管支架有效
| 申请号： | 202021385760.6 | 申请日： | 2020-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN212890300U | 公开（公告）日： | 2021-04-06 |
| 发明（设计）人： | 金常华;金常存;杨伟卓;姚远;梁红 | 申请（专利权）人： | 浙江省诸暨市三正管业有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/04 | 分类号： | B60T17/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 311800 浙江省绍兴市诸暨市店口*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车底盘 刹车 软管 支架 | ||
1.一种汽车底盘刹车软管支架，包括固定杆(1)，其特征在于：所述固定杆(1)的端部固定连接有固定框(2)，所述固定杆(1)远离固定框(2)的一端固定连接有套筒(3)，所述套筒(3)螺纹连接有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的端部固定连接有安装板(5)，所述安装板(5)的两侧设置有安装螺栓(6)，所述安装板(5)通过安装螺栓(6)进行安装。
2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘刹车软管支架，其特征在于：所述固定框(2)的侧壁设置有挤压装置(7)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车底盘刹车软管支架，其特征在于：所述挤压装置(7)包括拉板(71)，所述拉板(71)的侧壁固定连接有挤压杆(72)，所述挤压杆(72)与固定框(2)滑动连接，所述挤压杆(72)远离拉板(71)的一端固定连接有挤压板(73)，所述挤压板(73)位于固定框(2)的内部，所述固定框(2)的内壁设置有第一凹槽(74)，所述挤压板(73)的侧壁设置有第二凹槽(75)，所述第一凹槽(74)与第二凹槽(75)的间隙设置有支撑弹簧(76)，所述第一凹槽(74)通过支撑弹簧(76)与第二凹槽(75)相连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车底盘刹车软管支架，其特征在于：所述固定杆(1)的侧壁设置有限位装置(8)，所述限位装置(8)与固定框(2)相对应。
5.根据权利要求4所述的一种汽车底盘刹车软管支架，其特征在于：所述限位装置(8)包括限位板(81)，所述限位板(81)与固定框(2)相对应，所述限位板(81)的侧壁固定连接有固定架(82)，所述固定架(82)的侧壁固定连接有导正杆(83)，所述导正杆(83)的数量为两个，所述导正杆(83)与固定杆(1)滑动连接，所述导正杆(83)远离固定架(82)的一端固定连接有运动板(84)，所述运动板(84)的侧壁固定连接有复位弹簧(85)，所述复位弹簧(85)与导正杆(83)套接。
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