[实用新型]一种定位装置

说明书

本实用新型涉及一种定位装置，包括机架、用于放置前盖的支撑台、驱动部以及用于对前盖进行定位和/或导向的定位部，所述支撑台设置于所述机架，并与机架构成转动副，所述驱动部和定位部分别固定于机架，驱动部用于驱动支撑台转动以调节前盖的方位；本定位装置，结构紧凑、设计合理，既可以为在放置前盖时，为前盖提供定位和导向，又可以准确的调整前盖的方位，使得前盖上的通孔可以与轮对轴端的螺纹孔一一对应，从完成对前盖的预定位功能，以便后续准确、高效的装配前盖。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通设备技术领域，具体涉及一种定位装置。

背景技术

在轨道交通设备技术领域，轮对是机车上与钢轨相接触的部分，通常由作用两个车轮牢固地压装在同一根车轴上所述组成；轮对的作用是保持机车在钢轨上的运行和转向，承受来自机车的全部静、动载荷，把它传递给钢轨，并将因路线不平顺产生的载荷传递给机车各零部件；轮对通常需要与轴箱装置(简称轴箱)配合进行安装，因为轴箱装置是套在轴颈上联结轮对和转向架或二轴车车体的部件，主要用于把车体重量和载荷传递给轮对，润滑轴颈，降低运行阻力；现有的轴箱装置通常包括前盖(或称为端盖、压板)，所述前盖通常沿圆周方向设置有至少三个用于通过螺栓的通孔，轮对的轴端设置有与所述通孔数目相同、位置相同的螺纹孔，通过螺栓、通孔以及螺纹孔的配合实现前盖的安装和固定。

现有技术中，通常采用人工手动装配前盖，存在装配效率低、人工成本高的难问题，而利用轮对前盖自动装配系统进行前盖的装配，可以有效提高装配效率、降低人工成本，但在自动装配的初始阶段，即将前盖(以及需要与前盖同步装配的铭牌、防止螺栓松动的止动片等)放置到工装台(或称为)的过程，还通常需要人工手动完成，然而，在实际装配过程中发现，将前盖、铭牌以及止动片重叠放置于工装台后，很难确保前盖、铭牌以及止动片处于对中状态，从而使得后续装配过程受到影响，甚至出现无法运行、停机的问题，亟待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于改善现有技术中所存在的不足，提供一种定位装置，该定位装置，既可以为在放置前盖时，为前盖提供定位和导向，又可以准确的调整前盖的方位，使得前盖上的通孔可以与轮对轴端的螺纹孔一一对应，从完成对前盖的预定位功能，以便后续准确、高效的装配前盖。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种定位装置，包括机架、用于放置前盖的支撑台、驱动部以及用于对前盖进行定位和/或导向的定位部，所述支撑台设置于所述机架，并与机架构成转动副，所述驱动部和定位部分别固定于机架，驱动部用于驱动支撑台转动以调节前盖的方位。在本方案中，通过设置定位部为前盖的预装配提供定位和/或导向，使得工作人员或机械手可以方便、准确的将前盖及相关的铭牌和止动片放置到支撑台上，从而有效解决现有技术存在的不足；由于定位部的约束作用，放置于支撑台的盖板具有确定的位置，从而可以利用驱动部驱动支撑台转动，以调整计算支撑台及设置于支撑台的前盖的方位，得前盖上的通孔可以与轮对轴端的螺纹孔一一对应，完成对前盖的预定位功能，以便后续准确、高效的装配前盖。

优选的，所述定位部包括若干竖直设置的定位柱，且各定位柱分别对应前盖上的通孔。以便在使用时，前盖等部件可以套设于定位柱，从而达到确定前盖初始方位的目的，此时，各定位柱既起到导向的作用，又起到对各前盖约束定位的作用，以便在支撑台转动的过程中，前盖不会相对于支撑台转动。