[实用新型]一种耐高温的航空障碍灯

说明书

本实用新型公开了一种耐高温的航空障碍灯，涉及航空障碍灯技术领域，包括灯座、透光灯罩、顶盖以及多个热管，透光灯罩罩设在灯座顶端，顶盖盖设在透光灯罩顶端，灯座内部设有控制电路板，灯座的开口侧水平设有下遮光板，下遮光板上部设有遮光板，下遮光板与上遮光板之间设有圆环形反射罩，反射罩外圈环向排布有光源组件，顶盖上均匀设有多个向上凸起的容纳槽，热管的冷凝端朝上插入容纳槽内，且热管的蒸发端位于透光灯罩内；本实用新型能够照亮四周及其侧上方、侧下方的建筑物轮廓，发射光线均匀性好，光利用率高，且具有耐高温、散热效果好的特点。

技术领域

本实用新型涉及航空障碍灯，具体为一种耐高温的航空障碍灯。

背景技术

航空障碍灯是一种用于航空以使对航线障碍物起警示作用的灯具。按国家标准，顶部高出地面45米以上的高层建筑必须设置航空障碍灯。为了与一般用途的照明灯有所区别，航空障碍灯一般不是常亮着而是闪亮，低光强航空障碍灯为常亮，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯均为闪光，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟70次。航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使得飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，以使辅助安全驾驶。

现有技术的航空障碍灯一般安装在建筑部顶部，其发出的光向上方或侧上方发出，其不能很好的显示出航空障碍灯四周的建筑轮廓，易造成飞行员不能很好的判断航空障碍灯四周是否存在障碍物，易造成驾驶隐患；且现有技术中，航空障碍灯一般没有散热或导热装置，或于LED灯条上安装散热翅片，但散热翅片仍位于灯罩内部，其散发的热量仍积聚在灯罩内，散热效果差，所以由于航空障碍灯长时间工作，其内部积聚大量的热量，在高温下易造成光源及控制电路寿命降低，也就是航空障碍灯的使用寿命降低。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型的目的是提供一种耐高温的航空障碍灯。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：一种耐高温的航空障碍灯，包括灯座1、透光灯罩2、顶盖3以及多个热管4，所述透光灯罩2为圆筒状且罩设在所述灯座1顶端，所述顶盖3盖设在所述透光灯罩2顶端，所述灯座1内部中空且顶端开口，所述灯座1内部设有控制电路板5，所述灯座1的开口侧水平设有下遮光板6，所述下遮光板6上部设有上遮光板7，所述下遮光板6与所述上遮光板7之间设有圆环形反射罩8，所述反射罩8外圈环向排布有光源组件9，所述控制电路板5与所述光源组件9电性连接，所述顶盖3上均匀设有多个向上凸起的容纳槽301，所述容纳槽301的开口侧位于所述顶盖3的底面上，所述热管4的冷凝端朝上插入所述容纳槽301内，且所述热管4的蒸发端位于所述透光灯罩2内。

在优选的实施方案中，所述光源组件9包括设于所述上遮光板7与所述下遮光板6之间的环形LED光源901、连接所述上遮光板7与所述下遮光板6的连接柱902，所述反射罩8设于所述环形LED光源901内部，且所述环形LED光源901与所述连接柱902的中部固定连接。

在优选的实施方案中，所述反射罩8的外侧壁为圆弧形内凹反射面或椭圆弧形内凹反射面。

在优选的实施方案中，所述环形LED光源901包括多个LED灯条9011，多个所述LED灯条9011首尾相接构成所述环形LED光源901，且所述LED灯条9011的出光方向朝向所述反射罩8的外侧壁中部。

在优选的实施方案中，所述控制电路板5上设有供电模块501、LED灯控制电路502，所述LED灯控制电路502分别与所述供电模块501、LED灯条9011电性连接。

在优选的实施方案中，所述灯座1的外侧壁上设有与所述供电模块501电性连接的供电插口10。

在优选的实施方案中，所述热管4外壁与所述容纳槽301内壁之间通过导热胶粘剂粘接。

在优选的实施方案中，所述顶盖3的顶面为外圆弧形，且所述顶盖3的顶面中心设有尖塔11。