[实用新型]一种汽车生产工艺涂胶工装支架有效

专利信息
申请号: 202021424219.1 申请日: 2020-07-20
公开(公告)号: CN212943831U 公开(公告)日: 2021-04-13
发明(设计)人: 姚攀;王亚明;封立泽 申请(专利权)人: 海斯坦普汽车组件(北京)有限公司
主分类号: B05C13/02 分类号: B05C13/02
代理公司: 天津协众信创知识产权代理事务所(普通合伙) 12230 代理人: 王力强
地址: 100176 北京市大兴区北京经*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 生产工艺 涂胶 工装 支架
【权利要求书】:

1.一种汽车生产工艺涂胶工装支架,包括底座(1)、固定架(2)、横移组件(3)、涂胶头(4)和支撑架(5),其特征在于,所述固定架(2)固定设置于所述底座(1)的上表面,所述横移组件(3)固定设置于所述固定架(2)上,且涂胶头(4)设置于所述横移组件(3)上,所述支撑架(5)固定设置于所述底座(1)的上表面且位于所述涂胶头(4)的下方,所述支撑架(5)的左右两侧均通过第一滚动轴承转动设置有套筒(6),两个所述套筒(6)的内部均滑动设置有移动杆(7),两个所述移动杆(7)的一端均延伸至对应所述套筒(6)的外部并均固定设有夹板(8),两个所述套筒(6)的内部均设有调节机构,两个所述移动杆(7)的杆壁均设有限位滑动机构,所述支撑架(5)的内部且位于所述套筒(6)的下方横向设有转轴(9),所述转轴(9)的两端均通过第二滚动轴承分别与所述支撑架(5)的左右两侧转动连接,所述转轴(9)的轴壁对称固定设有两个第一皮带轮(10),两个所述套筒(6)的筒壁均固定设有第二皮带轮(12),所述第一皮带轮(10)和第二皮带轮(12)之间通过皮带(13)传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车生产工艺涂胶工装支架,其特征在于,所述调节机构包括丝杆(14)、旋转杆(15)、第一锥齿轮(16)和第二锥齿轮(17),所述丝杆(14)呈横向位于所述套筒(6)的内部,所述丝杆(14)的一端通过第三滚动轴承与套筒(6)的内侧壁转动连接,且丝杆(14)的另一端通过内螺纹盲孔与所述移动杆(7)的端部螺纹连接,所述套筒(6)的筒壁上侧通过第四滚动轴承与旋转杆(15)的杆壁转动连接,所述旋转杆(15)的下端延伸至所述套筒(6)的内部并与第一锥齿轮(16)固定连接,所述第二锥齿轮(17)固定设置于所述丝杆(14)的杆壁上,所述第一锥齿轮(16)和第二锥齿轮(17)啮合设置。

3.根据权利要求2所述的一种汽车生产工艺涂胶工装支架,其特征在于,所述旋转杆(15)的上端延伸至对应所述套筒(6)的外部并固定设有转盘(18)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车生产工艺涂胶工装支架,其特征在于,所述限位滑动机构包括限位滑块(19),所述限位滑块(19)呈上下对称固定设置于所述移动杆(7)的杆壁上,所述套筒(6)的内壁开设有与两个所述限位滑块(19)相配合的限位滑槽。

5.根据权利要求1所述的一种汽车生产工艺涂胶工装支架,其特征在于,所述转轴(9)的右端贯穿至所述支撑架(5)的外部并固定设有摇柄(11)。

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