[实用新型]一种可实现产品背面遮蔽喷涂的工装有效

专利信息
申请号: 202021434673.5 申请日: 2020-07-20
公开(公告)号: CN212943631U 公开(公告)日: 2021-04-13
发明(设计)人: 徐光伦 申请(专利权)人: 杭州光能荣能汽车配件有限公司
主分类号: B05B13/02 分类号: B05B13/02;B05B12/28
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 311228 浙江省杭州市钱*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 实现 产品 背面 遮蔽 喷涂 工装
【说明书】:

实用新型涉及遮蔽结构技术领域,且公开了一种可实现产品背面遮蔽喷涂的工装,包括底柱,底柱的内部活动套接有套管,且套管的顶面活动连接有支撑板,支撑板的右侧固定连接有遮蔽罩,且遮蔽罩的底端固定连接有承接槽,遮蔽罩左侧的顶端固定连接有连接板。本实用新型通过定位板、伸缩杆、卡杆、限位槽、承接槽、遮蔽罩的相互配合,利用定位板上的卡孔与卡杆的卡接,带动伸缩杆下移,伸缩杆带动限位槽下移与承接槽对产品固定,通过遮蔽罩对产品背面进行遮蔽,避免了采用人工粘贴特殊胶带,喷涂完成后对附着油漆的胶带进行人工清除,此过程影响零件的生产进度,且大量废弃胶带增加生产成本,导致生产效率低,成本浪费的问题。

技术领域

本实用新型涉及遮蔽结构技术领域,具体为一种可实现产品背面遮蔽喷涂的工装。

背景技术

汽车外饰包含晴雨挡,门碗饰件,外拉手贴件,挡泥板,汽车贴纸,汽车天线,汽车雾灯框,汽车灯眉,汽车尾灯框等等,现代工厂对汽车外饰的零件进行加工时,需要对汽车外饰件有正、反面喷漆,当对零件喷漆时,需要对不喷漆的面进行遮挡。

现代在对汽车外饰零件不喷漆的面进行遮挡的过程中,常采用人工粘贴特殊胶带,喷涂完成后对附着油漆的胶带进行人工清除,此过程影响零件的生产进度,且大量废弃胶带增加生产成本,导致生产效率低,成本浪费的问题,同时由于工人的身高不同,若不能对装置的使用角度进行调节,造成装置的使用受限,且工人喷漆时的舒适度较差,导致装置的适应性窄,舒适度低的问题,现推出一种可实现产品背面遮蔽喷涂的工装。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种可实现产品背面遮蔽喷涂的工装,具备生产效率高、节约成本、适应性广、舒适度高的优点,解决了上述背景技术中提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案:一种可实现产品背面遮蔽喷涂的工装,包括底柱,所述底柱的内部活动套接有套管,且套管的顶面活动连接有支撑板,所述支撑板的右侧固定连接有遮蔽罩,且遮蔽罩的底端固定连接有承接槽,所述遮蔽罩左侧的顶端固定连接有连接板,且连接板的顶面固定连接有弹簧,所述弹簧的一端固定连接有定位板,且定位板的底面固定连接有伸缩杆,所述伸缩杆的一端延伸至连接板的下方,所述支撑板的顶端活动连接有卡杆,所述定位板的右侧固定连接有限位槽。

精选的,所述套管的左侧固定连接有滑板,且滑板上滑动连接有滑块,所述滑块的左侧活动连接有联动杆,且联动杆的另一端活动连接在支撑板底面的左侧,所述滑块的正面活动连接有固定杆,且固定杆的一端延伸至滑板内,所述底柱的右侧固定连接有螺块,且螺块的内部活动套接有螺杆,所述螺杆的底面固定连接有旋钮,所述螺杆的顶面延伸至螺块的上方且活动连接有传动板,且传动板的侧面固定连接有套管上。

精选的,所述定位板的左侧开设有与卡杆相适配的卡孔,且卡孔与卡杆卡接。

精选的,所述弹簧活动套接在伸缩杆的外部,所述弹簧的长度值与定位板到连接板的距离值相等。

精选的,所述滑板的正面开设有杆孔,所述杆孔均匀分布在滑板的正面,所述杆孔与固定杆活动套接。

精选的,所述螺块的内部开设有与螺杆相适配的螺纹,所述螺块与螺杆螺旋套接。

与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:

1、本实用新型通过定位板、伸缩杆、卡杆、限位槽、承接槽、遮蔽罩的相互配合,利用定位板上的卡孔与卡杆的卡接,带动伸缩杆下移,伸缩杆带动限位槽下移与承接槽对产品固定,通过遮蔽罩对产品背面进行遮蔽,避免了采用人工粘贴特殊胶带,喷涂完成后对附着油漆的胶带进行人工清除,此过程影响零件的生产进度,且大量废弃胶带增加生产成本,导致生产效率低,成本浪费的问题,提高生产效率的同时节约了成本。

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