[实用新型]一种汽车用多功能雨刮器

说明书

本实用新型提供一种汽车用多功能雨刮器，包括第一雨刮器和第二雨刮器，第一雨刮器活动安装于汽车玻璃的外表面下端左部位置，第二雨刮器活动安装于汽车玻璃的外表面下端右部位置，第一雨刮器的后侧外表面右端位置转动安装有第一旋转轴，第一旋转轴的后侧外表面固定安装有第一驱动轴，第一驱动轴的后端位置外表面固定连接有第一控制箱，第一控制箱的内部固定安装有第一驱动电机，第一驱动电机的底侧外表面固定安装有第一电机底座，第一电机底座的底侧外表面与第一控制箱的底侧内表面固定连接。本实用新型可以起到方便在冬季天气时将放置在室外的汽车玻璃表面的雾气、薄冰和积雪融化，轻松对玻璃表面清理干净，避免雨刮器被折断的风险的作用。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体是一种汽车用多功能雨刮器。

背景技术

雨刮器作为汽车上不可缺少的配件，主要用于刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘，最终达到改善车前视线的作用。最早的雨刮器是由一个摇臂与夹有橡皮刮片的臂组成，由司机手工操作。后来为了看位的需要，在左右两侧都装上了刮水臂，用连杆连接，成为手动双刮水片，也就是今天汽车雨刮器的原始型。后来的雨刮器用气压差来代替人力，称为真空雨刮器。用一根管子接到发动机利用发动机的真空度来驱动雨刮器里面的活塞，推动摇臂转动，雨刮器就可以动作了。到现在，汽车已经全部使用电动雨刮器。

但是，现有技术中雨刮器，由于在冬季时，汽车放置在外面，会在玻璃表面产生一定的雾气、薄冰和积雪，这时强行使用雨刮器直接对玻璃进行清理时，不仅难以对玻璃表面清理干净，甚至可能会导致雨刮器被折断。

实用新型内容

(一)技术问题

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种汽车用多功能雨刮器，旨在解决现有技术中的汽车用雨刮器在使用时存在着在冬季时，汽车放置在外面，会在玻璃表面产生一定的雾气、薄冰和积雪，这时强行使用雨刮器直接对玻璃进行清理时，不仅难以对玻璃表面清理干净，甚至可能会导致雨刮器被折断的技术问题。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：该一种汽车用多功能雨刮器，包括第一雨刮器和第二雨刮器，所述第一雨刮器活动安装于汽车玻璃的外表面下端左部位置，所述第二雨刮器活动安装于汽车玻璃的外表面下端右部位置，所述第一雨刮器的后侧外表面右端位置转动安装有第一旋转轴，所述第一旋转轴的后侧外表面固定安装有第一驱动轴，所述第一驱动轴的后端位置外表面固定连接有第一控制箱，所述第一控制箱的内部固定安装有第一驱动电机，所述第一驱动电机的底侧外表面固定安装有第一电机底座，所述第一电机底座的底侧外表面与所述第一控制箱的底侧内表面固定连接，所述第一驱动电机的前端横向中央位置转动安装有所述第一驱动轴，所述第一控制箱的后侧外表面上端中央位置左部固定安装有第一驱动开启按钮，所述第一驱动开启按钮的右侧外表面固定连接有第一驱动关闭按钮，所述第一控制箱的后侧外表面下端中央位置左部固定安装有第一加热开启按钮，所述第一加热开启按钮的右侧外表面固定连接有第一加热关闭按钮，所述第二雨刮器的后侧外表面左端位置转动安装有第二旋转轴，所述第二旋转轴的后侧外表面固定安装有第二驱动轴，所述第二驱动轴的后端位置外表面固定连接有第二控制箱，所述第二控制箱的内部固定安装有第二驱动电机，所述第二驱动电机的底侧外表面固定安装有第二电机底座，所述第二电机底座的底侧外表面与所述第二控制箱的底侧内表面固定连接，所述第二驱动电机的前端横向中央位置转动安装有所述第二驱动轴，所述第二控制箱的后侧外表面上端中央位置左部固定安装有第二驱动开启按钮，所述第二驱动开启按钮的右侧外表面固定连接有第二驱动关闭按钮，所述第二控制箱的后侧外表面下端中央位置左部固定安装有第二加热开启按钮，所述第二加热开启按钮的右侧外表面固定连接有第二加热关闭按钮。

优选地，所述第一驱动开启按钮和所述第一驱动关闭按钮通过与汽车电源电性连接而控制所述第一驱动电机的启动与停止。

优选地，所述第一雨刮器的内部横向中端位置固定安装有第一加热丝。