[实用新型]一种车厢自动升降门有效

专利信息
申请号: 202021462139.5 申请日: 2020-07-22
公开(公告)号: CN212529833U 公开(公告)日: 2021-02-12
发明(设计)人: 邓文嵩 申请(专利权)人: 漳平圣兴汽车制造有限公司
主分类号: B62D33/027 分类号: B62D33/027;B60S1/62
代理公司: 福州旭辰知识产权代理事务所(普通合伙) 35233 代理人: 程春宝
地址: 364400 福建省龙岩*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 车厢 自动 升降
【说明书】:

本实用新型提供了一种车厢自动升降门,包括一卸料车车厢,所述卸料车车厢后表面为用于卸出物料且可升降的厢门,所述卸料车车厢内后侧上端设置有一转动杆,所述厢门左侧上端延伸设置有延伸部,且所述转动杆穿过所述延伸部,所述转动杆上等距离套设有多个限位环,所述限位环上半部外周侧壁设置有外齿,所述延伸部下表面开设有与所述限位环上半部相配合的限位槽,所述限位槽内设置有与所述外齿相啮合的内齿,所述限位环下半部设置有保护壳体,且所述保护壳体与所述转动杆连接固定,所述卸料车车厢内设置有用于带动所述转动杆进行转动的转动机构;本实用新型结构简单,操作便捷,能够在装货时,完成打开厢门和关上厢门工作。

技术领域

本实用新型涉及汽车辅助设备制造技术领域,特别是一种车厢自动升降门。

背景技术

新型货车车厢主要用于装载运输各种物品,货车设有特殊的新型货车车厢还可以用于运输化学危险物品等,具有操作方便,工作高效,运输量大的特点;一般而言,诸如自卸卡车的各种货车在将诸如废铁或沙石或建筑废弃物的货物装载于车厢后对货物进行覆盖,以便防止行驶中货物飞散或掉落,有助于运输安全。

现有的货车车厢上使用的厢门都是需要人工进行开启和闭合的,在进行装货或卸货时,打开厢门和关上厢门都需要手工来完成,这增加了人们的劳动量,给人们的使用带来很大麻烦。

发明内容

有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种能够在装货时,完成打开厢门和关上厢门工作的车厢自动升降门。

本实用新型采用以下方法来实现:一种车厢自动升降门,包括一卸料车车厢,其特征在于:所述卸料车车厢后表面为用于卸出物料且可升降的厢门,所述卸料车车厢内后侧上端设置有一转动杆,所述厢门左侧上端延伸设置有延伸部,且所述转动杆穿过所述延伸部,所述转动杆上等距离套设有多个限位环,所述限位环上半部外周侧壁设置有外齿,所述延伸部下表面开设有与所述限位环上半部相配合的限位槽,所述限位槽内设置有与所述外齿相啮合的内齿,所述限位环下半部设置有保护壳体,且所述保护壳体与所述转动杆连接固定,所述卸料车车厢内设置有用于带动所述转动杆进行转动的转动机构;所述卸料车车厢内设置有用于清扫所述厢门内侧面的清扫组件;所述卸料车车厢的左右侧面后端均设置有用于辅助撑开所述厢门的辅助组件。

进一步的,所述转动机构包括双输出电机和动力转向箱,所述双输出电机设置于所述卸料车车厢内下表面内部后端,所述卸料车车厢左右侧壁内后侧下端均设置有与所述双输出电机相对应的所述动力转向箱,所述双输出电机的输出轴末端与所述动力转向箱连接,所述动力转向箱上设置有转向轴,所述转向轴末端设置有蜗杆,且所述转向轴与所述双输出电机的输出轴垂直设置,所述转动杆左右两端均设置有与所述蜗杆相啮合的蜗轮。

进一步的,所述卸料车车厢内左右侧壁内左右两端均设置有第一轴承,所述转动杆与所述第一轴承的内轴承连接;所述卸料车车厢内左右侧壁内上端均设置有第二轴承,所述蜗杆末端与所述第二轴承的内轴承连接。

进一步的,所述延伸部下表面前后两端均设置有延伸杆,所述延伸杆末端均开设有螺纹孔,所述螺纹孔内螺旋穿过一螺栓进行固定,且所述螺栓设置于所述保护壳体下方。

进一步的,所述清扫组件包括驱动电机,所述驱动电机设置于所述厢门内侧面上端,所述厢门内侧面下端左右两侧均设置有第一支撑底座,所述厢门内侧面下端中部设置有第二支撑底座,所述驱动电机输出端连接设置有螺杆,所述螺杆末端固定在所述第二支撑底座上,所述螺杆上套设有用于清扫所述厢门内侧面的清扫杆,且所述清扫杆与所述螺杆垂直设置且螺旋连接,所述第一支撑底座上设置有L形限位杆,所述L形限位杆内侧设置有用于限位所述清扫杆的导向杆,所述清扫杆套设在所述导向杆上,且所述导向杆与所述清扫杆垂直设置,所述清扫杆内侧面设置有清扫刷。

进一步的,所述第二支撑底座上表面中部嵌设有第三轴承,且所述螺杆末端与所述第三轴承的内轴承连接,所述第二支撑底座上设置有用于保护所述螺杆的保护罩。

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