[实用新型]小型飞机安定面静强度试验夹具

说明书

本实用新型公开了小型飞机安定面静强度试验夹具，属于飞机强度试验工装技术领域；包括试验框架，该试验框架上安装有尾翼加载装置或机翼加载装置，所述尾翼加载装置通过多层杠杆a与链条a相连，在链条a一侧设有力传感器a，链条a另一侧穿过转向轮与手拉葫芦a连接，所述转向轮安装在地梁上，所述地梁固定试验框架上，所述手拉葫芦a安装在试验框架尾部的顶梁上；所述试验框架的左部、右部对称设有机翼加载装置，所述机翼加载装置通过多层杠杆b与链条b底端相连，所述链条b顶端与固定在试验框架的吊梁上的手拉葫芦b相连，每个链条b下部连接有力传感器b。本申请夹具能够节省成本，节约空间，减少加载死区。

技术领域

本实用新型属于飞机强度试验工装技术领域，具体涉及小型飞机安定面静强度试验夹具。

背景技术

伴随着航空业的发展，飞行安全一直是航空界关心的问题。对于飞行器，由于其使用情况的复杂性，强度影响的多样性，只有通过静强度试验才能对其工作性能和承载能力做出正确的评价和估计，为后续结构完善和改型及验证结构强度计算理论提供可靠的试验依据。为了准确地验证飞机水平安定面结构强度，需要考虑结构的真实受载情况，合理的设计试验方案，在试验中最大程度地模拟结构的实际使用状态，因此需要设计一套针对小型飞机安定面静强度试验的夹具。

现有技术中采用地轨、承力顶棚、立柱或者是采用地轨、龙门架、立柱作为小型飞机安定面静强度试验的夹具，其存在的缺点是造价高、占用空间大，龙门架不能承受侧向载荷。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种小型飞机安定面静强度试验夹具，其能够节省成本，节约空间，减少加载死区。

为实现上述目的，本申请的技术方案为：小型飞机安定面静强度试验夹具，包括试验框架，该试验框架上安装有尾翼加载装置或机翼加载装置，所述尾翼加载装置通过多层杠杆a与链条a相连，在链条a一侧设有力传感器a，链条a另一侧穿过转向轮与手拉葫芦a连接，所述转向轮安装在地梁上，所述地梁固定试验框架上，所述手拉葫芦a安装在试验框架尾部的顶梁上；所述试验框架的左部、右部对称设有机翼加载装置，所述机翼加载装置通过多层杠杆b与链条b底端相连，所述链条b顶端与固定在试验框架的吊梁上的手拉葫芦b相连，每个链条b下部连接有力传感器b。

进一步的，所述尾翼加载装置包括多个结构相同的加载机构，每个加载机构包括上卡板和下卡板，所述上卡板、下卡板两侧通过长螺栓连接固定，在上卡板底部两侧设有上垫块，在下卡板顶部两侧设有下垫块，在上垫块与下垫块之间设有待加载测试的尾翼，所述待加载测试的尾翼通过机身固定支撑，所述机身固定在试验框架内。

进一步的，所述多层杠杆a的尺寸从上至下依次增加，每个杠杆a顶部两端设有连接点，顶层的杠杆a两端分别通过花篮螺杆与相邻加载机构的下卡板相连，底层的杠杆a顶部两端通过花篮螺杆与位于其上面的杠杆a相连，底层的杠杆a底部与链条a相连。

进一步的，顶层与底层之间的杠杆a通过花篮螺杆与位于其顶部两端的杠杆a相连，和/或顶层与底层之间的杠杆a一端通过花篮螺杆与位于其上面的杠杆a相连，另一端通过花篮螺杆与位于其上面的下卡板相连。

进一步的，每个机翼加载装置，包括多个结构相同的加载机构，每个加载机构包括上卡板和下卡板，所述上卡板、下卡板两侧通过长螺栓连接固定，在上卡板底部两侧设有上垫块，在下卡板顶部两侧设有下垫块，在上垫块与下垫块之间设有待加载测试的机翼，所述待加载测试的机翼通过机身固定支撑，所述机身固定在试验框架内。

更进一步的，所述多层杠杆b的尺寸从上至下依次减小，每个杠杆b底部两端设有连接点，底层的杠杆b两端分别通过花篮螺杆与相邻加载机构的上卡板相连，顶层的杠杆b底部两端通过花篮螺杆与位于其下面的杠杆b相连，顶层的杠杆b顶部与链条b相连。

更进一步的，顶层与底层之间的杠杆b通过花篮螺杆与位于其底部两端的杠杆b相连，和/或顶层与底层之间的杠杆b一端通过花篮螺杆与位于其下面的杠杆b相连，另一端通过花篮螺杆与位于其下面的上卡板相连。