[实用新型]一种具有多功能的挂车智能控制系统

说明书

一种具有多功能的挂车智能控制系统，包括壳体、PCB板、电子控制单元、定位模块和数据传输模块；壳体对电子控制单元、定位模块和数据传输模块进行保护；PCB板设置于壳体的内部；电子控制单元、定位模块和数据传输模块均集成于PCB上，所述定位模块通过PCB板上集成的导线与所述电子控制单元实现电连接；所述数据传输模块通过PCB板上集成的导线与所述电子控制单元实现电连接；本实用新型系统功能集成程度高，系统的制备成本相对小；对电气模块的保护性强，壳体的高效散热，装置具有较长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及半挂车电气化系统领域，特别是一种具有多功能的挂车智能控制系统。

背景技术

随着车联网智能管理系统的普及发展，半挂车作为物流运输车辆的中流砥柱，发展车联网至关重要，ABS防抱死制动装置是半挂车刹车制动系统的关键部件之一，它用来在汽车制动过程中防止车轮被完全抱死，提高车辆在制动过程中的稳定性。GPS定位和数据传输功能在大车队中的应用越来越多，但是单一的GPS和数据传输模块成本高，无形中增加物流车队的购车成本。现在需要一种具有多功能的挂车智能控制系统，使其具有对半挂车进行GPS定位，同时并可将半挂车的定位数据进行快速传输的系统，降低系统的制备的成本；同时，对智能控制系统进行外壳设计，使系统进行高效工作的同时，对PCB板具有良好的固定支撑和导热散热。

实用新型内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型公开了一种具有多功能的挂车智能控制系统，其具体技术方案如下：一种具有多功能的挂车智能控制系统，包括壳体、PCB板、电子控制单元、定位模块和数据传输模块；

壳体，用于作为PCB板的载体，并对电子控制单元、定位模块和数据传输模块进行保护；

PCB板，设置于壳体的内部；用于承载电子控制单元、定位模块和数据传输模块；

电子控制单元，所述电子控制单元集成于所述PCB板的一端；用于对定位模块和数据传输功能进行控制；用于存储车辆的位置信息；

定位模块，所述定位模块集成于所述PCB板的一端，所述定位模块通过PCB板上集成的导线与所述电子控制单元实现电连接；用于定位车辆的位置信息，并将位置信息传输至电子控制单元内；

数据传输模块，所述数据传输模块集成于所述PCB的一端，所述数据传输模块通过PCB 板上集成的导线与所述电子控制单元实现电连接；用于接收电子控制单元存储的车辆位置信息，并将车辆位置信息按照相应的移动通讯技术协议发送至云端平台。

进一步的，所述壳体包括底壳、插头、盖板和壳体螺栓，所述底壳呈方形，为中空结构；所述底壳的底面中心呈凸台状结构，形成底壳凸台，所述底壳凸台与所述底壳呈一体式结构；所述底壳凸台的四角设有定位螺栓筒，每个所述定位螺栓筒与所述底壳呈垂直固定，所述定位螺栓筒与所述底壳的底面贯通；所述底壳的内部四角设有底壳螺栓筒，每个所述底壳螺栓筒与所述底壳垂直固定；所述底壳的底面侧边设有底座，所述底座的平面呈“匚”字型，并与所述底壳的三侧内壁贴合，所述底座与所述底壳的底面固定设置；所述底壳的一侧壁设有插接口；所述插接口的内壁两侧设有插接块，所述插接块呈对称设置，每侧所述插接块的截面呈“L”型结构，每侧所述插接块与所述底壳之间形成插接槽；所述插头嵌入所述插接口内，且所述插头的端部嵌入于所述插接槽内，实现所述插头与所述底壳插接固定；所述盖板设置与所述底壳的顶面，所述底壳螺栓贯穿所述盖板，并伸入对应所述底壳螺栓筒内，所述底壳螺栓通过与所述底壳螺栓筒螺纹固定，实现所述盖板与所述壳体固定。

进一步的，所述底壳的底面设有散热翅片，所述散热翅片贴合于所述底壳的底面，并与所述底壳呈一体式结构，所述散热翅片呈横向阵列设置；每个所述散热翅片的截面呈前窄后宽的梯形结构。