[实用新型]一种转向节带轮毂总成装配工装有效
| 申请号： | 202021518086.4 | 申请日： | 2020-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN212665907U | 公开（公告）日： | 2021-03-09 |
| 发明（设计）人： | 魏健;来灿军;王成志;姚建平;刘进兵 | 申请（专利权）人： | 北京亚太汽车底盘系统有限公司 |
| 主分类号： | B25B11/02 | 分类号： | B25B11/02 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;黄灿 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区赵*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 转向 轮毂 总成 装配 工装 | ||
1.一种转向节带轮毂总成装配工装，包括安装在工作台上的底板(1)以及通过第一螺钉连接在底板(1)上端后侧的气缸固定座(2)，其特征在于：所述底板(1)上通过第二螺钉连接有定位盘(3)，底板(1)的下端镶嵌有第二气缸(11)，第二气缸(11)上的第二气缸接头(111)穿过底板(1)到达定位盘(3)开设的通孔内，第二气缸接头(111)上固定套设有拉杆(12)，所述定位盘(3)的通孔内插接有卡接在拉杆(12)上的压盘(4)，气缸固定座(2)的上端后侧安装有第一气缸(5)，第一气缸(5)上的第一气缸接头(51)穿过气缸固定座(2)连接有定位销(52)，第一气缸(5)与第二气缸(11)通过管道连接有手动换向阀(10)，手动换向阀(10)安装在工作台上，手动换向阀(10)通过管道与外部的空压机连接。
2.根据权利要求1所述的转向节带轮毂总成装配工装，其特征在于：所述压盘(4)的截面呈T型结构，且压盘(4)横向段的端面上开设有通槽。
3.根据权利要求2所述的转向节带轮毂总成装配工装，其特征在于：所述定位盘(3)上的通孔通过第三螺钉插接有导套(31)，压盘(4)的竖向段滑动穿过导套(31)卡接在拉杆(12)上。
4.根据权利要求3所述的转向节带轮毂总成装配工装，其特征在于：所述气缸固定座(2)的上端前侧通过第四螺钉连接有套设在定位销(52)上的无油衬套安装件(6)，无油衬套安装件(6)内固定插接有无油衬套(61)，定位销(52)滑动在无油衬套(61)内。
5.根据权利要求4所述的转向节带轮毂总成装配工装，其特征在于：所述第一螺钉、第二螺钉、第三螺钉和第四螺钉均为内六角圆柱头螺钉。
6.根据权利要求1所述的转向节带轮毂总成装配工装，其特征在于：所述气缸固定座(2)的上端前侧连接有指向定位销(52)的阻挡固定块(7)。
7.根据权利要求1所述的转向节带轮毂总成装配工装，其特征在于：所述底板(1)位于定位盘(3)和气缸固定座(2)的一段上端连接有转动定位固定座(8)，所述转动定位固定座(8)的上端通过旋转定位轴(81)转动连接有转动定位板(9)。
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