[实用新型]低应力尾游梁体

说明书

本实用新型属于抽油机技术领域，具体的涉及一种低应力尾游梁体。本实用新型所述的低应力尾游梁体，为顶板、侧板、底板、端板和法兰组成的长方形箱体，法兰上设置有两个凹型孔，顶板和底板分别插入凹型孔，顶板和底板分别与法兰通过焊接固定，顶板和底板与法兰接触的上下表面的外部形成三角形焊缝；顶板和底板与法兰接触的上下表面的内部形成T形焊缝。本实用新型焊接强度高，提高了产品质量，降低了成本，增加了安全系数。

技术领域

本实用新型属于抽油机技术领域，具体的涉及一种低应力尾游梁体。

背景技术

游梁式抽油机是油田目前主要使用的抽油机类型之一。游梁式抽油机，整机结构特点像一架天平，一端是抽油载荷，另一端是平衡配重载荷。如果抽油载荷和平衡配重载荷形成的扭矩相等或变化一致，那么用很小的动力就可以使抽油机连续不间断地工作。通常采用增加油梁配重以及游梁后臂长度的方式平衡抽油载荷，起到节能和提升抽油机负载能力的作用。

为了便于安装和运输，一般采用在游梁后边增加一个尾游梁体的方式增加游梁后臂的长度。游梁配重放置在尾游梁体后端，应力集中在尾游梁体的顶板、底板与法兰连接的T型接头单边角焊缝上。在抽油机运转过程中，该角焊缝所受应力很大，应力方向和幅值变化也很大，容易出现焊缝开裂，导致游梁配重掉下砸坏减速箱、电机甚至危及人身安全。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种低应力尾游梁体，其焊接强度高，提高了产品质量，降低了成本，增加了安全系数。

本实用新型所述的低应力尾游梁体，为顶板、侧板、底板、端板和法兰组成的长方形箱体，法兰上设置有两个凹型孔，顶板和底板分别插入凹型孔，顶板和底板分别与法兰通过焊接固定，顶板和底板与法兰接触的上下表面的外部形成三角形焊缝；顶板和底板与法兰接触的上下表面的内部形成T形焊缝。

优选的，顶板插入凹型孔8-10mm。

优选的，底板插入凹型孔8-10mm。

优选的，侧板上设有椭圆形加强筋，提高侧板的支撑力度。

优选的，顶板和底板与法兰之间分别设有筋板。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型中，应力集中位置的有效焊缝面积增大，增加了焊接强度，提高了产品质量，避免了焊缝开裂，从而避免由于焊缝开裂导致的游梁配重掉下砸坏减速箱、电机甚至危及人身安全。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A-A剖视图；

图3是图1中B部位的局部放大图；

图中：1、端板；2、顶板；3、加强筋；4、侧板；5、筋板；6、法兰；7、B部位；8、底板；9、筋板；10、T形焊缝；11、三角形焊缝。

具体实施方式

以下结合实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1

如图1-3所示，所述的低应力尾游梁体，为顶板2、侧板4、底板8、端板1和法兰6组成的长方形箱体，法兰6上设置有两个凹型孔，顶板2和底板8分别插入凹型孔，顶板2和底板8分别与法兰6通过焊接固定，顶板2和底板8与法兰6接触的上下表面的外部形成三角形焊缝11；顶板2和底板8与法兰6接触的上下表面的内部形成T形焊缝10。

所述顶板2插入凹型孔9mm。

所述底板8插入凹型孔9mm。

实施例2

其他结构与实施例1相同，不同之处在于：

所述侧板4上设有椭圆形加强筋3。