[实用新型]一种汽车悬挂特性实验辅助装置

说明书

本实用新型属于辅助设备领域，尤其是一种汽车悬挂特性实验辅助装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有两个对称设置的竖板，两个竖板的顶部固定安装有同一个固定板，两个竖板中的一个竖板的一侧固定安装有步进电机，步进电机的输出轴贯穿一个竖板并固定安装有转动杆的一端，转动杆的另一端转动安装在另一个竖板上，转动杆上固定套设有两个对称设置的绕线轮，绕线轮上固定连接有钢丝绳的一端，两个竖板相互靠近的一侧均开设有移动槽，移动槽内滑动安装有移动座。本实用新型设计合理，便于对车辆进行抬起并固定，且便于对车辆解除固定，能够使得车辆自由进行落下，从而能够对悬挂的特性进行实验。

技术领域

本实用新型涉及辅助设备技术领域，尤其涉及一种汽车悬挂特性实验辅助装置。

背景技术

目前汽车悬挂系统特性－固有频率和阻尼比的测定方法普遍采用国标GB4783《汽车悬挂系统的固有频率和阻尼比测定方法》进行，采用抛下法测试时，使用支撑机构将汽车测试端车轴中部平衡位置支起60或90mm，然后释放支撑机构，汽车测试端被突然抛下。

现有的辅助机构，车辆抬起固定和解除固定比较麻烦，存在着不便于对车辆进行抬起并固定，且不便于对车辆进行解除固定的问题，因此我们提出了一种汽车悬挂特性实验辅助装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不便于对车辆进行抬起并固定，且不便于对车辆进行解除固定的缺点，而提出的一种汽车悬挂特性实验辅助装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车悬挂特性实验辅助装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有两个对称设置的竖板，两个竖板的顶部固定安装有同一个固定板，两个竖板中的一个竖板的一侧固定安装有步进电机，步进电机的输出轴贯穿一个竖板并固定安装有转动杆的一端，转动杆的另一端转动安装在另一个竖板上，转动杆上固定套设有两个对称设置的绕线轮，绕线轮上固定连接有钢丝绳的一端，两个竖板相互靠近的一侧均开设有移动槽，移动槽内滑动安装有移动座，且钢丝绳的另一端固定安装在对应的移动座上，两个移动座上放置有同一个支撑板，支撑板的底部固定安装有两个对称设置的定位杆，移动座的顶部开设有定位孔，且定位杆与对应的定位孔相适配，两个竖板相互远离的一侧均固定安装有安装板，安装板上固定安装有推杆电机，移动槽的一侧内壁上开设有第一孔，推杆电机的输出轴套设在第一孔内并固定安装有梯形固定座，且梯形固定座与对应的移动座相适配。

优选的，所述移动槽的两侧内壁上均开设有限位槽，移动座的两侧均固定安装有限位座，且限位座与对应的限位槽滑动连接，能够使得移动座进行稳定的移动。

优选的，所述底座的顶部固定安装有两个对称设置的限位杆，且限位杆贯穿对应的移动座，通过限位杆能够对移动座进行限位。

优选的，所述移动座上开设有连通孔，连通孔的内壁上呈环形等间滚动安装有多个滚珠，限位杆贯穿连通孔，且限位杆与滚珠滚动连接。

优选的，所述竖板上开设有转动槽，且转动杆与对应的转动槽转动连接，能够使得转动杆进行稳定的转动。

本实用新型中，所述一种汽车悬挂特性实验辅助装置当汽车悬挂进行特性实验时，首先把车辆移动到底座上，把支撑板放置在车辆的底部，然后把支撑板放置在移动座上，使得定位杆贯穿对应的定位孔，能够对支撑板进行定位和固定，通过启动步进电机，步进电机能够带动转动杆进行转动，转动杆的转动通过绕线轮能够对钢丝绳进行收纳，钢丝绳能够带动移动座向上移动，移动座能够带动支撑板向上移动，使得支撑板能够对汽车向上移动，从而能够对悬挂进行抬起，当移动到一定的位置后，通过启动推杆电机，推杆电机通过输出轴能够带动梯形固定座移动到移动槽内，然后反向启动步进电机，从而能够使得绕线轮上的钢丝绳进行放出，此时通过梯形固定座能够对移动座进行限位并固定，最后，反向启动推杆电机，使得梯形固定座进行复位，从而能够解除对移动座的固定，在车辆重力的作用下，能够使得车辆自由进行落下，从而能够对悬挂的特性进行实验。