[实用新型]工字梁中心点校对工装及其焊接台

说明书

本实用新型涉及一种工字梁中心点校对工装及其焊接台，包括上压模块和下支撑模块，下支撑模块的顶部中间设有支撑凹槽，支撑凹槽右侧的下支撑模块上设有下凹式支撑台面，上压模块的底部设有压槽，压槽右侧底部设有下压台面，下压台面到压槽顶部的距离与支撑台面到支撑凹槽顶部的距离相等，支撑凹槽左侧壁和上压模块左侧壁为相互配合的楔形面。焊接台包括焊接平台、校对工装，焊接平台有多对下支撑模板，上压模板连接有下压油缸，下压油缸的顶部连接有龙门框架，龙门框架的两侧底部设有行走机构。本焊接台可以利用焊接平台上的均匀固定的下支撑模板和可以前后移动下压的下压模板，可以快速定位组对焊接工字梁，使得焊接精度更高。提高焊接效率。

技术领域

本实用新型涉及一种工字梁中心点校对工装及其焊接台，属于工字梁生产技术领域。

背景技术

工字边梁是挂车的主要支撑部件，工字边梁主要包括一块腹板和两块翼板，在工字边梁生产的过程中需要把腹板14两端焊接在两块翼板13的中部，形成工字型边梁，如图2所示。

由于腹板和翼板较长，一般在13米左右，在生产的过程中需要经过多次的吊装转移，这样在翼板和腹板吊装的过程中就造成了波浪变形，在进行焊接时需要利用工具进行对中，目前常用的焊接方式是把腹板平放在支撑台上，然后把翼板竖直放置，利用测量尺测量腹板顶部到翼板顶部的距离，然后利用按压方式进行敲击或压住焊接，但是这样非常耗费时间，且消耗大量人力，影响生产速度。

实用新型内容

本实用新型提供一种工字梁中心点校对工装及其焊接台，解决目前工字梁中心点校对焊接时非常耗费时间，且消耗大量人力，影响生产速度的问题。

本实用新型涉及一种工字梁中心点校对工装，包括上压模块和下支撑模块，下支撑模块的顶部中间设有支撑凹槽，支撑凹槽的右侧壁为竖直平面一，支撑凹槽右侧的下支撑模块上设有下凹式支撑台面，上压模块的底部设有上凹式压槽，压槽的顶部宽度等于翼板的厚度，压槽的左侧壁为竖直平面二，压槽右侧底部设有上凹式下压台面，下压台面到压槽顶部的距离与支撑台面到支撑凹槽顶部的距离相等，支撑凹槽左侧壁和上压模块左侧壁为相互配合的楔形面。楔形面即是两个相互配合的斜面，支撑凹槽和上压模块的斜面均为左高右低式设置，当下压台面和支撑台面配合压紧在腹板上时，压槽顶面与翼板顶部接触，竖直平面一与竖直平面二贴近翼板两侧壁。把腹板定位压紧在翼板的中间位置。

优选地，支撑凹槽的左右宽度由上到下逐渐减小。可以方便下落，且下落时竖直平面二能够逐渐的贴近翼板的外侧面，直至贴紧。

优选地，压槽的右侧壁为一斜面，压槽的左右宽度由上到下逐渐增大。方便下压时翼板顶部能够顺畅的进入压槽。

优选地，支撑凹槽右侧的下支撑模块的顶部设有调整垫块一，调整垫块一的底部设有定位凸起一，下支撑模板上设有与定位凸起一配合的定位凹槽一，调整垫块一通过螺栓固定在下支撑模块上，调整垫块一的顶部为支撑台面。

优选地，压槽右侧的上压模块的底部设有调整垫块二，调整垫块二的定部设有定位凸起二，上压模板上设有与定位凸起二配合的定位凹槽二，调整垫块二通过螺栓固定在上压模块上，调整垫块二的底部为下压台面。

优选地，支撑凹槽的底部通过螺钉固定有调整垫块三，调整垫块三的顶面为一平面。调整垫块一、调整垫块二和调整垫块三可以把下压时常接触的部位加强，在保证使用寿命和强度的情况下降低成本。损坏后只需更坏部分即可。通过更换调整垫块一到三，可以适用与加工不同宽度翼板的工字梁。

本实用新型还提供一种工字梁中心点校对焊接台，包括焊接平台，焊接平台的两侧沿其前后方向设有多个顶紧气缸，还包括上述所述的工字梁中心点校对工装，焊接平台沿前后方向固定多对下支撑模块，每对下支撑模块关于焊接平台的前后中心线对称设置，上压模块的顶部连接有下压油缸，下压油缸的顶部连接有龙门框架，龙门框架的两侧底部设有沿着前后方向行走的行走机构。