[实用新型]一种隧道弃砟性能检测装置有效

专利信息
申请号: 202021602441.6 申请日: 2020-08-05
公开(公告)号: CN213091409U 公开(公告)日: 2021-04-30
发明(设计)人: 吴玉明;王保;杨树俊;岳金稳;韩应明 申请(专利权)人: 天津新亚太工程建设监理有限公司
主分类号: G01N3/40 分类号: G01N3/40;G01N3/02;G01N3/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300143 天*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 隧道 性能 检测 装置
【说明书】:

本申请涉及一种隧道弃砟性能检测装置,其包括支撑架,支撑架包括底板、顶板和支撑柱,底板放置在地面上,支撑柱设置有多根,且支撑柱固定连接在底板上表面,顶板固定连接在支撑柱远离底板的一端,且顶板与底板平行,顶板上设置有用于检测弃砟硬度的压实组件,压实组件包括液压缸和压块,液压缸固定连接在顶板上表面中心位置,且液压缸的活塞杆贯穿顶板并与顶板滑动连接,压块与液压缸的活塞杆固定连接,支撑架上固定连接有用于显示弃砟所承受压力的探测组件,本申请具有减少工作人员工作量,同时保证弃砟性能检测数据准确性的效果。

技术领域

本申请涉及弃砟性能检测的技术领域,尤其是涉及一种隧道弃砟性能检测装置。

背景技术

在隧道开挖的过程中会产生大量的石料,称为弃砟,现有的弃砟可以用来铺设公路或者作为铁路的路基,在作为原料进行利用时,需要对其进行性能检测,尤其是在做铁路的路基时,要对弃砟的硬度做检测。

现有的对弃砟硬度做检测一般是由现场的工作人员对石块进行压砸目测弃砟的硬度。

针对上述中的相关技术,发明人认为存在有以下缺陷:在对弃砟进行检测时,有工作人员目测弃砟的硬度,对弃砟的性能检测不准确,同时增加了工作人员的工作量。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的问题,本申请提供一种隧道弃砟性能检测装置。

本申请提供的一种隧道弃砟性能检测装置采用如下技术方案:一种隧道弃砟性能检测装置,包括支撑架,支撑架包括底板、顶板和支撑柱,底板放置在地面上,支撑柱设置有多根,且支撑柱固定连接在底板上表面,顶板固定连接在支撑柱远离底板的一端,且顶板与底板平行,顶板上设置有用于检测弃砟硬度的压实组件,压实组件包括液压缸和压块,液压缸固定连接在顶板上表面中心位置,且液压缸的活塞杆贯穿顶板并与顶板滑动连接,压块与液压缸的活塞杆固定连接,支撑架上固定连接有用于显示弃砟所承受压力的探测组件。

通过采用上述技术方案,对弃砟进行检测时,将弃砟放置在底板上表面且保证弃砟位于压块正下方,气动液压缸,液压缸将弃砟进行压碎,探测组件的设置能将弃砟承受的压力进行记录,从而实现对弃砟性能进行检测,达到了减少工作人员工作量,同时保证弃砟性能检测数据准确性的效果。

优选的,探测组件包括传感器、传输线和显示器,传感器固定连接在液压缸与压块之间,显示器固定连接在顶板上表面,传输线连通传感器与显示器。

通过采用上述技术方案,使用探测组件对弃砟的数据进行检测时,传感器接收到信号,通过传输线传送向显示器,显示器的设置能方便工作人员查看检测数值,检测组件的设置提高了弃砟性能检测数据的准确性。

优选的,底板中心位置固定连接有承重板,承重板上表面设置有限位环,且限位环的周向内径与压块的周向外径相同。

通过采用上述技术方案,弃砟为不规则形状,限位环的设置能对接收检测的弃砟进行限位,保证了检测数据的准确性,同时提高了安全性。

优选的,限位环与承重板之间设置有插接钉,插接钉固定连接在限位环下表面,并插接在承重板内。

通过采用上述技术方案,限位钉的设置方便工作人员将限位环从底板上表面取下,在对弃砟进行检测完成之后,方便工作人员对承重板进行清理,达到了方便工作人员使用的效果。

优选的,插接钉靠近限位环的一端向远离限位环的一端逐渐呈尖端状。

通过采用上述技术方案,限位钉的一端呈尖端状,尖端状的插接钉底端横截面积最小,二与其配合的孔,顶端的开口最大,更方便工作人员将插接钉插接在承重板内。

优选的,承重板与底板之间设置有用于保护传感器的保护组件,保护组件包括活动板、导杆和压簧,压簧固定连接活动板和底板,导杆垂直固定连接在底板上表面,且贯穿活动板并与滑动板滑动连接。

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