[实用新型]一种汽车后视安全系统有效

专利信息
申请号: 202021611079.9 申请日: 2020-08-05
公开(公告)号: CN212861252U 公开(公告)日: 2021-04-02
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 李山江
主分类号: B60R1/00 分类号: B60R1/00;B60Q5/00
代理公司: 北京晋德允升知识产权代理有限公司 11623 代理人: 刘立升
地址: 256200 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 安全 系统
【权利要求书】:

1.一种汽车后视安全系统,其特征在于,包括:

至少三个可旋转摄像装置,分别安装在汽车车体的左前方、右前方和正后方,用于采集汽车两侧和后方的路况影像;

图像优化模块,所述至少三个可旋转摄像装置分别与所述图像优化模块的输入端电性连接;所述图像优化模块用于对所述至少三个可旋转摄像装置采集的所述路况影像进行优化处理;

与所述可旋转摄像装置数目相同的至少三个车载显示器,所述至少三个车载显示器分别与所述图像优化模块的输出端电性连接;所述至少三个车载显示器用于分别显示所述至少三个可旋转摄像装置采集的所述路况影像;

车载测距雷达,所述车载测距雷达安装在汽车车体的正后方中间位置,用于测量汽车车身后侧盲区内车辆与所述汽车车身之间的距离;所述车载测距雷达与单片机控制单元的I/O输入端电性连接;

警报器,所述警报器与所述单片机控制单元的I/O输出端电性连接。

2.根据权利要求1所述的汽车后视安全系统,其特征在于,所述可旋转摄像装置包括驱动部件和摄像头,所述驱动部件包括驱动电机和与所述驱动电机输出轴连接的转动轴,所述摄像头设置于所述转动轴的末端;所述驱动电机与所述单片机控制单元电性连接。

3.根据权利要求2所述的汽车后视安全系统,其特征在于,所述摄像头形状为圆弧形,从而降低风阻。

4.根据权利要求1所述的汽车后视安全系统,其特征在于,所述至少三个车载显示器安装在汽车控制面板附近;用于采集汽车两侧路况影像的车载显示器,位于采集汽车后方路况影像的车载显示器的两侧。

5.根据权利要求1所述的汽车后视安全系统,其特征在于,所述汽车后视安全系统还包括设置在汽车车体左后侧的第一毫米波雷达、设置在汽车车体右后侧的第二毫米波雷达;所述第一毫米波雷达和所述第二毫米波雷达用于探测汽车车体侧后方盲区内的车辆与所述汽车车身之间的距离;所述第一毫米波雷达和所述第二毫米波雷达分别与所述单片机控制单元的I/O输入端电性连接。

6.根据权利要求1所述的汽车后视安全系统,其特征在于,所述汽车后视安全系统还包括第一热释电红外传感器和第二热释电红外传感器,所述第一热释电红外传感器安装在所述汽车车身正后方的左侧,所述第二热释电红外传感器安装在所述汽车车身正后方的右侧;

所述第一热释电红外传感器和所述第二热释电红外传感器分别与所述单片机控制单元的I/O输入端电性连接。

7.根据权利要求1所述的汽车后视安全系统,其特征在于,所述单片机控制单元采用EM78P458单片机。

8.根据权利要求1所述的汽车后视安全系统,其特征在于,所述汽车后视安全系统还包括存储器,所述存储器用于存储所述可旋转摄像装置采集到的所述路况影像。

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