[实用新型]一种车辆装载物检测仪有效
申请号: | 202021615354.4 | 申请日: | 2020-08-06 |
公开(公告)号: | CN214278450U | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 奚易堃;常宏 | 申请(专利权)人: | 北京曼德克环境科技有限公司 |
主分类号: | G01V5/00 | 分类号: | G01V5/00 |
代理公司: | 西安瀚汇专利代理事务所(普通合伙) 61279 | 代理人: | 章冬霞 |
地址: | 100005 北京市东城区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 装载 检测 | ||
本实用新型提供了一种车辆装载物检测仪,包括透射射线探测器门架、设备屏蔽室、车辆信号触发器、数据采集处理与控制系统,以及设置在设备屏蔽室内的射线源、射线预准直器、高压供电设备、射线源冷却系统、带屏蔽的射线快门和扇形束准直器,所述设备屏蔽室设置在公路上被检车辆的一侧,所述透射射线探测器门架内设置有射线低能量探测器与射线高能量探测器,所述射线低能量探测器与射线高能量探测器之间设置有屏蔽材料,所述射线源发射的射线依次穿过射线低能量探测器、屏蔽材料与射线高能量探测器。本实用新型可利用高能射线对车辆装载物进行透射成像分析和检测,具有检测速度高、成像清晰、部件结构化易组合且不会对环境造成任何污染的优点。
技术领域
本实用新型涉及车辆装载物检测技术领域,特别涉及一种车辆装载物检测仪。
背景技术
公路行驶的货运车辆装载物种类繁多,危货车辆是公路运营管理的重点服务对象,也是公路安全畅通运行的重大隐患,根据《道路危险货物运输管理规定》,危险货物是具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀等危险特征性的货物。因此车辆装载物检测仪应运而生。其基本原理就是利用X射线的强穿透能力并通过准直器调整射线方向,使射线穿透检测物后对透射射线采集分析,由于物品不同部位密度不同,因此对射线的吸收程度不同,则探测器输出的信号强弱也不同,将强弱不同的信号经图像处理后,显示在计算机屏幕上,通过视线查看就可知封闭车厢内装载物品的轮廓和形态。
使用单一能量的探测器只能检测出车厢内装载物品的轮廓和形态,通过高能和低能两种探测器同时获得同一种物质在射线穿透后的两种信号,不同物质的这两种高低能穿透信号是存在差异的,即等效原子序数区分,不同物质的原子序数不同,射线穿透后的衰减程度存在差异。
使射线穿透检测物后对透射射线的高低能两种信号采集分析区分检测车厢内有机物无机物情况,再对比物品的轮廓和形态可作为排查车辆是否装载危险品的重要依据,当发现可疑情况时对车辆开箱重点检查,以维护公路的安全正常运行。
使用高低能双能量探测器检测方式就可以弥补单一能量探测器检测的不足,给出分辨效果更佳的检测结果。
基于无放射源的射线技术使设备检修简便安全,无放射性物质丢失的问题。
实用新型内容
基于此,本实用新型的目的是为了解决现有技术中,现有的车辆装载物检测仪单一能量探测器检测的不足,无法达到分辨效果更佳的检测结果的问题。
本实用新型提出一种车辆装载物检测仪,用于车辆装载物检测,其中,包括透射射线探测器门架、设备屏蔽室、车辆信号触发器、数据采集处理与控制系统,以及设置在设备屏蔽室内的射线源、射线预准直器、高压供电设备、射线源冷却系统、带屏蔽的射线快门和扇形束准直器,所述设备屏蔽室设置在公路上被检车辆的一侧,所述透射射线探测器门架内设置有射线低能量探测器与射线高能量探测器,所述射线低能量探测器与射线高能量探测器之间设置有屏蔽材料,所述射线源发射的射线依次穿过射线低能量探测器、屏蔽材料与射线高能量探测器。
本实用新型提出的车辆装载物检测仪,在实际应用中,利用高能射线对车辆装载物进行透射成像分析和检测,使用高能和低能两种探测器接收穿透装载物后衰减的射线信号,通过两种信号的分析处理可对所穿透的物质进行等效原子序数区分,从而分辨出有机物和无机物,具有检测速度高、检测信息准确、成像清晰、部件结构化易组合且不会对环境造成任何污染的优点。
所述车辆装载物检测仪,其中,所述透射射线探测器门架与数据采集处理与控制系统设置在公路上的被检车辆的另一侧。
所述车辆装载物检测仪,其中,所述数据采集处理与控制系统通过信号线连接。
所述车辆装载物检测仪,其中,在所述车辆信号触发器埋置于地下。
本公开的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述,或者,部分特征和优点可以从说明书推知或毫无疑义地确定,或者通过实施本公开的上述技术即可得知。
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