[实用新型]一种半挂车用支撑装置

说明书

本实用新型涉及支撑技术领域，且公开了一种半挂车用支撑装置，包括土层和数量为两个的支撑框，所述支撑框的顶部固定安装有固定台，所述固定台的正面固定安装有连接板，所述连接板背面的左右两侧均固定安装有加固板，所述加固板相对的一侧均与支撑框固定连接，所述固定台的底部固定安装有防护罩，所述固定台的底部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定安装有连接轴，所述连接轴的底部固定安装有一端贯穿并延伸至防护罩外部的螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的左右两侧均固定安装有一端贯穿并延伸至支撑框内部的连接杆。该半挂车用支撑装置，整体达到了支撑效果好的目的，大大增加了支撑装置的支撑效果。

技术领域

本实用新型涉及支撑技术领域，具体为一种半挂车用支撑装置。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车、十三米仓栏和低平板半挂车等好多种类，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。

半挂车在停止行驶时，需要将半挂车头脱离与车体的连接，以腾出空间停放，而此时半挂车头需要用到支撑装置来进行支撑固定，现有市场上的支撑装置具有支撑效果差的缺点，导致支撑装置在土地等松软场地放置时，支撑效果较差，容易倾斜甚至倒塌，从而造成半挂车头的损坏，大大降低了支撑装置的支撑效果，故而提出一种半挂车用支撑装置以解决上述问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种半挂车用支撑装置，具备支撑效果好等优点，解决了现有市场上的支撑装置具有支撑效果差的缺点，导致支撑装置在土地等松软场地放置时，支撑效果较差，容易倾斜甚至倒塌，从而造成半挂车头的损坏，大大降低了支撑装置的支撑效果的问题。

（二）技术方案

为实现上述支撑效果好目的，本实用新型提供如下技术方案：一种半挂车用支撑装置，包括土层和数量为两个的支撑框，所述支撑框的顶部固定安装有固定台，所述固定台的正面固定安装有连接板，所述连接板背面的左右两侧均固定安装有加固板，所述加固板相对的一侧均与支撑框固定连接，所述固定台的底部固定安装有防护罩，所述固定台的底部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定安装有连接轴，所述连接轴的底部固定安装有一端贯穿并延伸至防护罩外部的螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的左右两侧均固定安装有一端贯穿并延伸至支撑框内部的连接杆，所述连接杆相背的一侧均固定安装有插土杆，所述插土杆的顶部固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部与支撑框固定连接，所述插土杆相背的一侧均固定安装有活动滑块，所述活动滑块相背的一侧均与支撑框滑动连接，所述固定台的顶部固定安装有承重台，所述承重台的顶部固定安装有侧板，所述侧板右侧的上下两端均固定安装有电动推杆，所述电动推杆的右侧固定带安装有夹持板，所述夹持板的左侧固定安装有导立柱，所述导立柱的左侧与侧板固定连接，所述承重台的顶部固定安装有固定板。

优选的，所述导立柱由外柱与内柱组成，所述外柱的内部活动连接有一端贯穿并延伸至外柱外部的内柱。

优选的，所述伸缩杆由外杆与内杆组成，所述外杆的内部活动连接有一端贯穿并延伸至外杆外部的内杆。

优选的，所述支撑框相对一侧的内壁均固定安装有限位滑座，所述限位滑座相对的一侧均开设有限位滑槽，所述限位滑槽与活动滑块相适配。

优选的，所述支撑框为内部中空且底部缺失的矩形，所述支撑框的数量为两个，两个所述支撑框呈对称等距分布。

优选的，所述螺纹块的内部开设有螺纹槽，所述螺纹槽与螺纹杆外侧的螺纹条相适配。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种半挂车用支撑装置，具备以下有益效果：