[实用新型]一种车架管件加工用模具

说明书

本申请涉及一种车架管件加工用模具，属于模具技术领域，其包括上模具和下模具，上模具与下模具的形状相适配，下模具顶端开设有弧形的下凹槽，上模具的底端开设有与下凹槽相适配的上凹槽，所述上模具上设有限位件，限位件包括两块限位板，两块限位板分别与上模具长度方向的两侧壁相连，且两块限位板的底端探出上模具的底端，本申请具有降低模具合模时位置发生偏移的可能性，提高车架管件折弯的质量的效果。

技术领域

本申请涉及模具的技术领域，尤其是涉及一种车架管件加工用模具。

背景技术

在车架的生产加工中，通常会使用冲压机床搭配不同形状的模具来对组成车架的管件进行冲孔、折弯、切边等过程。

相关的折弯模具可参考公告号为CN202336533U的中国专利，其公开了一种折弯冲压模具，包括上模座、上夹板、下模板和下模座，所述上模座和上夹板相连，所述下模板和下模座相连，所述下模板上开设有凹槽，上夹板上设有折弯冲头，所述折弯冲头上设有与下模板凹槽相适配的V形冲压端。使用时，将工件放置在下模板开设的凹槽内，然后折弯冲头下降对工件进行冲压折弯过程。上述技术方案中，折弯冲头与下模板的凹槽相配合，一次冲压实现工件折弯，使得所有工件折弯弯度保持一致。

针对上述中的相关技术发明人认为：折弯冲头下降与下模板合模时，可能会出现折弯冲头的V形冲压端与下模板凹槽不能完全正对的现象，折弯冲头与下模板之间的位置发生偏移，从而影响工件折弯的质量。

实用新型内容

为了降低模具合模时位置发生偏移的可能性，提高车架管件折弯的质量，本申请提供一种车架管件加工用模具。

本申请提供的一种车架管件加工用模具采用如下的技术方案：

一种车架管件加工用模具，包括上模具和下模具，上模具与下模具的形状相适配，下模具顶端开设有弧形的下凹槽，上模具的底端开设有与下凹槽相适配的上凹槽，所述上模具上设有限位件，限位件包括两块限位板，两块限位板分别与上模具长度方向的两侧壁相连，且两块限位板的底端探出上模具的底端。

通过采用上述技术方案，在使用时，将车架管件放置在下模具开设的弧形的下凹槽内，然后上模具下降对车架管件进行折弯，上模具在下降过程中，两块限位板的内壁先与下模具的外壁抵接，对上模具的宽度方向起到限位作用，使上模具的上凹槽与下模具的下凹槽相互正对，在上模具下降过程中起到导向作用，降低了上模具与下模具合模时位置发生偏移的可能性，提高了车架管件折弯的质量。

优选的，所述限位件设置的数量为两组，且每组限位件的两个限位板相互正对。

通过采用上述技术方案，由于上模具与下模具具有一定的长度，因此设置两组限位件，每组限位件的两个限位板相互正对，使得整个上凹槽都能与下凹槽的位置相互正对，进一步降低了上模具与下模具合模时位置发生偏移的可能性，提高了车架管件折弯的质量。

优选的，所述上模具长度方向的两端侧壁上竖直设置有导向板，导向板的底端内壁与下模具的外壁抵接，上模具与导向板滑动连接。

通过采用上述技术方案，两个导向板的底端内壁与下模具的外壁抵接，当上模具下降时，上模具沿着导向板的内壁滑动下降至与下模具抵接，两块导向板在上模具的下降过程中起到了引导的作用，上模具紧贴导向板滑动，使得上凹槽与下凹槽保持相互正对的位置，降低了上模具与下模具合模时位置发生偏移的可能性，提高了车架管件折弯的质量。

优选的，所述导向板上竖着开设有滑槽，滑槽内水平插设有滑杆，滑杆的一端穿过导向板与上模具相连。

通过采用上述技术方案，上模具在下降过程中，滑杆沿着导向板的滑槽竖直滑动，使得上模具沿着导向板的内壁竖直向下移动，对上模具的下降过程起到了引导的作用，使得上凹槽与下凹槽保持相互正对的位置，降低了上模具与下模具合模时位置发生偏移的可能性，提高了车架管件折弯的质量。

优选的，所述滑杆与导向板为转动连接。