[实用新型]一种应用于大容量冷藏半挂车的贯穿梁结构

说明书

一种应用于大容量冷藏半挂车的贯穿梁结构，所述贯穿梁顶部左右对称设置有两个凹槽，使得贯穿梁为W型结构；两个骨架车大梁上均开设有若干个均匀分布的贯穿孔，贯穿梁的两个凹槽处分别穿过两个骨架车大梁对应的贯穿孔，并通过焊接实现凹槽处贯穿梁与所述骨架车大梁固定连接；使得所述贯穿梁顶部与所述骨架车大梁顶部位于同一水平面；贯穿梁的两端分别对称设置于两个所述骨架车大梁的两侧。贯穿梁位于骨架车大梁之下，通过其独特的W型结构，贯穿梁上端面与骨架车大梁上平面平齐，骨架车顶面平整，能够保证骨架车与厢体连接时没有由于表面不平造成的缝隙，避免半挂车上装与下装之间连接稳定。

技术领域

本实用新型涉及运输装备领域，特别是一种应用于大容量冷藏半挂车的贯穿梁结构。

背景技术

现有技术中，冷藏半挂车的骨架车(又称为半挂车下装)，其主体为骨架车大梁连接牵引盘构成，该种结构的冷藏车具体缺陷如下：

(1)由于下装的结构简单，承载力不佳，一旦运输容量加大，就会对骨架车大梁造成过大压力，容易造车骨架车大梁损坏，安全性得不到保证，因此并不适合大容量冷藏运输工作。

(2)由于冷藏半挂车厢体(又称为半挂车上装)的开关门设置在冷藏半挂车中部，频繁的上下货以及人工搬运，骨架车中部位置往往长时间支撑上下货带来的承载压力，该处一直没有针对性加强结构对其进行加强，因此容易发生损坏。

实用新型内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型公开了一种应用于大容量冷藏半挂车的贯穿梁结构，其具体技术方案如下：一种应用于大容量冷藏半挂车的贯穿梁结构，设置于两个骨架车大梁上，所述贯穿梁数量为若干个，若干个所述贯穿梁均匀分布在两个所述骨架车大梁之间；

所述贯穿梁顶部左右对称设置有两个凹槽，使得贯穿梁为W型结构；所述贯穿梁顶部设置有若干个端板孔，通过端板孔配合自攻钉与冷藏半挂车厢体固定连接；

两个所述骨架车大梁上均开设有若干个均匀分布的贯穿孔，所述贯穿梁的两个凹槽处分别穿过两个骨架车大梁对应的贯穿孔，并通过焊接实现凹槽处贯穿梁与所述骨架车大梁固定连接；使得所述贯穿梁顶部与所述骨架车大梁顶部位于同一水平面；

所述贯穿梁的两端分别对称设置于两个所述骨架车大梁的两侧。

进一步的，所述贯穿梁两侧均对称焊接有一个端板，所述端板为方形结构，所述端板上设置四个端板孔，四个所述端板孔均匀分布在所述端板四角位置，所述端板通过端板孔配合螺栓螺母与厢体底侧梁实现固定连接。

进一步的，还包括长端板，所述长端板数量为两个，分别对称焊接在骨架车中部位置的若干个贯穿梁的两侧，所述长端板上均匀分布有若干个长端板孔，所述长端板通过长端板孔配合螺栓螺母与厢体底侧梁实现固定连接。

进一步的，所述贯穿梁截面为C字型结构。

进一步的，所述贯穿梁的截面为Z字型结构。

进一步的，所述端板孔为圆形孔、腰型孔、方形孔以及六角形孔中的一种或多种。

进一步的，所述长端板孔为圆形孔、腰型孔、方形孔以及六角形孔中的一种或多种。

本实用新型的有益效果是：

(1)贯穿梁位于骨架车大梁之下，通过其独特的W型结构，贯穿梁上端面与骨架车大梁上平面平齐，骨架车顶面平整，能够保证骨架车与厢体连接时没有由于表面不平造成的缝隙，避免半挂车上装与下装之间连接稳定。

(2)贯穿梁采用C型或Z型梁结构，强度高，承载力强，通过专用设备将贯穿梁压成W型，在骨架车大梁对应位置开安装孔，贯穿梁穿过大梁上安装孔，与大梁焊接承载力高。

(3)对骨架车中部贯穿梁焊接长端板，将贯穿梁连接成整体，提高整体强度，避免，频繁的上下货以及人工搬运引起的承载力不够，造成连接失效或骨架车大梁损坏的情况发生。