[实用新型]一种道路施工用混凝土振实装置

说明书

本实用新型提供一种道路施工用混凝土振实装置，涉及混凝土领域。该道路施工用混凝土振实装置，包括振实机构，所述振实机构左右两侧插接有支架机构，支架机构的底端外侧滑动连接有导轨机构,所述振实机构包括固定套，固定套前端开设有凹槽，固定套位于凹槽的后侧开设有贯穿固定套的通槽，支架机构插接在通槽的内部，凹槽的内部滑动连接承载板，承载板的底端固定安装有连接杆。该道路施工用混凝土振实装置，通过将支撑架插接在通槽内的长度调整能够实现整体支撑长度的变化用于适配铺设路面的实际情况，将限位轴插接在通孔和限位孔的内部确定整体长度不发生改变，装置可以在导轨内滑动实现对路面的振实，解决现有技术中不能适配不同宽度的问题。

技术领域

本实用新型涉及混凝土技术领域，具体为一种道路施工用混凝土振实装置。

背景技术

普通混凝土指以水泥为主要胶凝材料，与水、砂、石子，必要时掺入化学外加剂和矿物掺合料，按适当比例配合，经过均匀搅拌、密实成型及养护硬化而成的人造石材。混凝土主要划分为两个阶段与状态：凝结硬化前的塑性状态，即新拌混凝土或混凝土拌合物；硬化之后的坚硬状态，即硬化混凝土或混凝土。

现有得混凝土铺设道路后缺乏振实会导致养护完毕后的路面出现麻窝，现有的振实装置无法根据路面的宽度做出调整，所以需要一种新型的混凝土振实装置来解决这个问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路施工用混凝土振实装置，解决了背景及时中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种道路施工用混凝土振实装置，包括振实机构，所述振实机构左右两侧插接有支架机构，支架机构的底端外侧滑动连接有导轨机构,所述振实机构包括固定套，固定套前端开设有凹槽，固定套位于凹槽的后侧开设有贯穿固定套的通槽，支架机构插接在通槽的内部，凹槽的内部滑动连接承载板，承载板的底端固定安装有连接杆，连接杆贯穿固定套并延伸至固定套的外部，连接杆位于支撑固定套外部的一端固定安装有振实板，固定套的顶端固定安装有电机，电机的输出端固定安装有凸轮，凸轮位于承载板的正上方,所述支架机构包括支撑架，支撑架插接在凹槽的内部，支撑架的上表面开设有贯穿支撑架的限位孔，限位孔的内部套接有限位轴，限位轴的连端延伸至固定套的外部，支撑架位于凹槽外部的一端固定安装有滑块,所述滑块的下表面固定镶嵌有磁铁，滑块的上表面开设有承载孔，承载孔的内部滚动连接有滚珠,所述导轨机构包括导轨，导轨套接在滑块的外表面，导轨的内底壁镶嵌有磁板，导轨的前端开设有卡槽，导轨的后端固定安装有卡块。

优选的，所述固定套位于凹槽处的外表面开设有通孔，通孔贯穿固定套，通孔的数量为两个，两个通孔对称设置。

优选的，所述限位轴的顶端固定安装有挡板，限位轴的底端外表面螺纹连接有定位螺栓。

优选的，所述连接杆的数量为五个，五个连接杆等距分布。

优选的，所述连接杆的外表面套接有复位弹簧，复位弹簧顶端与承载板固定连接，复位弹簧的底端与固定套的内底壁固定连接。

优选的，所述卡槽和卡块的截面行传为燕尾形，卡块和卡槽的尺寸相同。

有益效果

本实用新型提供了一种道路施工用混凝土振实装置。具备以下有益效果：

1、该道路施工用混凝土振实装置，通过将支撑架插接在通槽内的长度调整能够实现整体支撑长度的变化用于适配铺设路面的实际情况，将限位轴插接在通孔和限位孔的内部确定整体长度不发生改变，装置可以在导轨内滑动实现对路面的振实，解决现有技术中不能适配不同宽度的问题。