[实用新型]一种汽车风道结构及汽车有效
申请号: | 202021655664.9 | 申请日: | 2020-08-11 |
公开(公告)号: | CN213291920U | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 李海颖;豆忠颖;孔德宝;张艳;张争;刘可 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/26 | 分类号: | B60H1/26;B60R1/00;G02B27/01 |
代理公司: | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人: | 李永联 |
地址: | 241006 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 风道 结构 | ||
1.一种汽车风道结构,其特征在于,包括风道本体(1)、左侧辅助风管(2)以及右侧辅助风管(3);所述风道本体(1)内形成有风腔(9),所述风腔(9)分别设有进风口和出风口;所述左侧辅助风管(2)设置于所述风道本体(1)一侧,并且所述左侧辅助风管(2)一端与所述风腔(9)连通;所述右侧辅助风管(3)设置于所述风道本体(1)另一侧,并且所述右侧辅助风管(3)一端与所述风腔(9)连通;所述风腔(9)内设有导流板,所述导流板将所述风腔(9)划分为多个出风区域。
2.根据权利要求1所述的汽车风道结构,其特征在于,所述风道本体(1)包括风道前体(11)和风道后体(12);所述风道前体(11)和所述风道后体(12)通过卡接连接在一起,并组成所述风腔(9)。
3.根据权利要求2所述的汽车风道结构,其特征在于,所述导流板包括第一导流板(4)和第二导流板(6);所述第一导流板(4)设置于所述风道前体(11)内的一侧,并将所述风腔(9)划分出第一出风区域,所述第一出风区域与所述右侧辅助风管(3)连通;所述第二导流板(6)设置于所述风道前体(11)内的另一侧,并将所述风腔(9)划分出第二出风区域,所述第二出风区域与所述左侧辅助风管(2)连通。
4.根据权利要求3所述的汽车风道结构,其特征在于,所述导流板还包括第三导流板(8),所述第三导流板(8)为V型导流板;所述第三导流板(8)设置于所述风道前体(11)内的中间位置,并将所述风腔(9)划分出第三出风区域和第四出风区域。
5.根据权利要求4所述的汽车风道结构,其特征在于,所述风腔(9)内还设有导流片,所述导流片设置于所述第三出风区域和所述第四出风区域之间,所述第三出风区域和所述第四出风区域内的气流直接吹向汽车的前风挡玻璃。
6.根据权利要求4所述的汽车风道结构,其特征在于,所述风道后体(12)还通过螺钉与所述风道前体(11)固定连接在一起;并且所述风道后体(12)与所述风道前体(11)互为镜像结构;所述第一导流板(4)上开有第一风口(121),所述第二导流板(6)上开有第二风口(122);所述第三出风区域通过所述第一风口(121)与所述第一出风区域连通;所述第四出风区域通过所述第二风口(122)与所述第二出风区域连通。
7.根据权利要求6所述的汽车风道结构,其特征在于,所述风道本体(1)的左侧设有第一风道出口(5), 所述风道本体(1)的右侧设有第二风道出口(7),所述第一风道出口(5)与所述第一出风区域连通,所述第二风道出口(7)与所述第二出风区域连通;所述左侧辅助风管(2)与所述第二风道出口(7)连通,所述右侧辅助风管(3)与所述第一风道出口(5)连通。
8.根据权利要求7所述的汽车风道结构,其特征在于,所述左侧辅助风管(2)一端设有左侧风管接口(21),所述左侧辅助风管(2)另一端设有左侧风管风口(22),所述左侧风管接口(21)通过海绵与所述第二风道出口(7)密封连接,所述左侧风管风口(22)面向汽车前风挡左A柱区域设置;和/或,所述右侧辅助风管(3)一端设有右侧风管接口(31),所述右侧辅助风管(3)另一端设有右侧风管风口(32),所述右侧风管接口(31)通过海绵与所述第一风道出口(5)密封连接,所述右侧风管风口(32)面向汽车前风挡右A柱区域设置。
9.根据权利要求2所述的汽车风道结构,其特征在于,所述风道前体(11)和所述风道后体(12)通过注塑一体成型;所述左侧辅助风管(2)和所述右侧辅助风管(3)通过吹塑一体成型。
10.一种汽车,所述汽车上设有抬头显示装置;其特征在于,所述汽车还包括汽车风道结构,所述汽车风道结构为上述权利要求1至9任一项所述的汽车风道结构。
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