[实用新型]高稳定性升降油缸

说明书

本实用新型公开了一种高稳定性升降油缸，包括第一油缸和第二油缸，所述第一油缸和第二油缸之间通过分隔板同轴连接，所述第一油缸具有第一活塞杆，所述第二油缸具有第二活塞杆，所述第一活塞杆一端穿过分隔板与第二活塞杆连接，所述第一油缸、第二油缸和分隔板上均设置有油口，所述油口的一端与第一油缸或第二油缸的腔体连通，所述第二油缸远离第一油缸一端具有第二连接盖，所述第二连接盖与连接平台连接，所述第二活塞杆远离第一活塞杆一端设置有防撞压盘，所述第二连接盖内设置有与防撞压盘相对的防撞底盘，所述连接平台内设置有浮动减震组件，能够有效提高升降油缸的运动稳定性。

技术领域

本实用新型涉及油缸技术领域，尤其涉及一种高稳定性升降油缸。

背景技术

油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，不仅结构简单、工作可靠，在实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙、运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

在油缸的活塞运动过快时，活塞容易与油缸端盖发生碰撞，从而损坏活塞，影响油缸的使用性能及寿命，导致油缸的使用稳定性降低，且在油缸的活塞进行运动时，由于本身不具有缓冲部件，易对外部造成影响，反作用力同时也会导致油缸的使用稳定性降低。

实用新型内容

为克服上述缺点，本实用新型的目的在于提供一种能够有效提高升降油缸的运动稳定性的高稳定性升降油缸。

为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种高稳定性升降油缸，包括第一油缸和第二油缸，所述第一油缸和第二油缸之间通过分隔板同轴连接，所述第一油缸具有第一活塞杆，所述第二油缸具有第二活塞杆，所述第一活塞杆一端穿过分隔板与第二活塞杆连接，所述第一油缸、第二油缸和分隔板上均设置有油口，所述油口的一端与第一油缸或第二油缸的腔体连通，所述第二油缸远离第一油缸一端具有第二连接盖，所述第二连接盖与连接平台连接，所述第二活塞杆远离第一活塞杆一端设置有防撞压盘，所述第二连接盖内设置有与防撞压盘相对的防撞底盘，所述连接平台内设置有浮动减震组件。

本实用新型提供的高稳定性升降油缸，其有益效果是：通过双油缸结构提高油缸的升降频率从而实现工作效率的提高；同时在油缸端盖即第二连接盖上设置与第二活塞杆端部设置的防撞压盘相对的防撞底盘，能够有效防止活塞杆快速运动时与第二连接盖发生碰撞而造成损坏，有效提高升降油缸的运动稳定性；并在与第二连接盖连接的连接平台内设置浮动减震组件，让油缸的外部压力受到减缓，可以让油缸的使用更加的安全、稳定。

进一步地，所述连接平台包括上连接板和下连接板，所述上连接板和下连接板之间通过若干个外部护杆连接，所述上连接板、下连接板和若干个外部护杆之间共同形成浮动减震腔，所述浮动减震组件设置在浮动减震腔内，对浮动减震组件及油缸提供支撑，提高稳定性。

进一步地，所述浮动减震组件包括多个浮动压簧和多根缓冲橡胶柱，所述缓冲橡胶柱和浮动压簧两端分别与上连接板和下连接板连接，每两根所述缓冲橡胶柱之间设置有一个浮动压簧，可以依靠浮动压簧和缓冲橡胶柱的升降让油缸的外部压力受到减缓。

进一步地，所述防撞底盘上设置有防撞槽，所述防撞压盘包括防撞圈和固定盘，所述固定盘固定在第二活塞杆上，所述防撞圈与固定盘固定连接并与防撞槽位置相对，所述防撞槽尺寸大于防撞槽尺寸，能够有效防止活塞杆快速运动时与第二连接盖发生碰撞而造成损坏。

进一步地，所述第一油缸远离第二油缸一端具有第一连接盖，所述油口包括第一油口、第二油口、第三油口和第四油口，所述第一油口设置在第一连接盖上并与第一油缸的腔体连通，所述第二油口设置在第二连接盖上并与第二油缸的腔体连通，所述第三油口和第四油口均设置在分隔板上且分别与第一油缸的腔体和第二油缸的腔体连通，所述第三油口和第四油口位于同一圆周平面，以实现双活塞杆运动。

进一步地，所述第一油缸、第二油缸和分隔板上均设置有多个O型圈，提高密封性。