[实用新型]一种船舶油液监测的故障诊断装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶油液监测的故障诊断装置，包括检测箱，所述检测箱的上表面固定连接有连接头，所述检测箱的前侧外壁设有显示屏、控制按键和散热窗，所述检测箱的两侧外壁均分别固定连接有横板，所述横板的内部螺纹套接有螺杆，所述螺杆的上表面固定连接有转盘，所述螺杆的底端固定连接有压盘，所述压盘的下表面固定连接有防滑垫，所述检测箱的下表面对称固定连接有轴承，所述轴承的内部转动连接有支撑腿，所述支撑腿的底部转动连接有滚轮。本实用新型设计简单，操作方便，压盘推动着防滑垫到达地面上，这样可以对该检测装置进行固定，不会使得热量产生集聚，这样不易使得电子元件的寿命缩短。

技术领域

本实用新型涉及船舶油液监测技术领域，具体为一种船舶油液监测的故障诊断装置。

背景技术

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

现有船舶油液监测的故障诊断装置在使用的过程中存在着缺陷，它很容易在地面上产生移动，导致监测油液不够准确，并且没有散热装置，很容易导致内部的元件寿命得到缩短。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶油液监测的故障诊断装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶油液监测的故障诊断装置，包括检测箱，所述检测箱的上表面固定连接有连接头，所述检测箱的前侧外壁设有显示屏、控制按键和散热窗，所述检测箱的两侧外壁均分别固定连接有横板，所述横板的内部螺纹套接有螺杆，所述螺杆的上表面固定连接有转盘，所述螺杆的底端固定连接有压盘，所述压盘的下表面固定连接有防滑垫，所述检测箱的下表面对称固定连接有轴承，所述轴承的内部转动连接有支撑腿，所述支撑腿的底部转动连接有滚轮。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述显示屏位于控制按键的上方，所述控制按键位于散热窗的上方。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述防滑垫采用的是橡胶材质。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述转盘的上表面固定连接有转把。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述检测箱的内部开设有安装槽，所述安装槽的两侧外壁均分别开设有通槽，所述安装槽的内部固定连接有抽风机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型的一种船舶油液监测的故障诊断装置，通过设置有横板、螺杆、转盘和压盘，转动转盘，转盘带动螺杆进行转动，螺杆与横板之间是螺纹套接，螺杆推动着压盘向下移动，压盘推动着防滑垫到达地面上，这样可以对该检测装置进行固定；通过设置有抽风机和通槽，抽风机可以将安装槽内部的热量抽出去，不会使得热量产生集聚，这样不易使得电子元件的寿命缩短；本实用新型设计简单，操作方便，压盘推动着防滑垫到达地面上，这样可以对该检测装置进行固定，不会使得热量产生集聚，这样不易使得电子元件的寿命缩短。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种船舶油液监测的故障诊断装置结构示意图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为本实用新型内部结构示意图。

图中：1、检测箱；2、连接头；3、显示屏；4、控制按键；5、散热窗；6、横板；7、螺杆；8、转盘；9、压盘；10、防滑垫；11、轴承；12、支撑腿；13、滚轮；14、安装槽；15、通槽；16、抽风机。