[实用新型]一种新型公路桥梁用安全护栏结构

说明书

本申请涉及安全护栏的领域，尤其是涉及一种新型公路桥梁用安全护栏结构，其包括底座，所述底座上设置有至少两个立柱，两个所述立柱之间设置有护栏杆，所述护栏杆包括上梁和下梁，所述上梁与下梁之间设置有均匀分布的支撑柱，所述下梁两侧面向下设置有支撑腿，所述支撑腿的位置与支撑柱的位置相对应，相邻所述支撑腿之间形成过水通道。本申请在下梁侧面设置支撑腿，增强了护栏底部稳定性，使安全护栏不易发生倾斜，同时相邻支撑腿之间形成过水通道，可以使桥面的水从过水通道流出，不会使桥面出现积水情况。

技术领域

本申请涉及安全护栏的领域，尤其是涉及一种新型公路桥梁用安全护栏结构。

背景技术

桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏，可以起到对行人或车辆的防护作用，其目的是防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的作用。

相关技术的桥梁护栏，包括底座、立柱，立柱设置在底座上表面，两个立柱之间设置有两根护栏杆，两根护栏杆之间固定有支撑柱。

针对上述中的相关技术，发明人认为桥梁护栏在使用过程中，存在有护栏底部不稳定，护栏易倾斜的缺陷。

实用新型内容

为了改善护栏底部不稳定，护栏易倾斜的问题，本申请提供一种新型公路桥梁用安全护栏结构。

本申请提供的一种新型公路桥梁用安全护栏结构采用如下的技术方案：

一种新型公路桥梁用安全护栏结构，包括底座，所述底座上设置有至少两个立柱，两个所述立柱之间设置有护栏杆，所述护栏杆包括上梁和下梁，所述上梁与下梁之间设置有均匀分布的支撑柱，所述下梁两侧面向下设置有支撑腿，所述支撑腿的位置与支撑柱的位置相对应，相邻所述支撑腿之间形成过水通道。

通过采用上述技术方案，在下梁侧面设置支撑腿，增强了护栏底部稳定性，使安全护栏不易发生倾斜，同时相邻支撑腿之间形成过水通道，可以使桥面的水从过水通道流出，不会使桥面出现积水情况。

优选的，所述支撑腿包括支撑腿本体和与支撑腿本体一体成型的支撑平台，所述支撑平台上连接有螺栓，通过螺栓将支撑腿固定在桥梁上表面。

通过采用上述技术方案，设置支撑平台及在支撑平台上安装螺栓，一方面，增大了支撑腿与桥面的接触面积，使护栏底部结构更稳定，另一方面，在支撑平台上安装螺栓，使支撑腿与桥面固定更牢固。

优选的，所述支撑腿对称分布在下梁内外两侧。

通过采用上述技术方案，使安装护栏内外两侧均被固定，增加了安全护栏的稳定性。

优选的，相邻所述支撑腿之间固定有连接杆，所述连接杆设置在支撑腿的中间位置。

通过采用上述技术方案，增强了支撑腿之间的固定，使固定在下梁底部的支撑腿结构更稳定。

优选的，所述支撑柱两侧设置有防护板，所述防护板两端向外设置有凸边，所述凸边上安装有螺栓，通过螺栓将防护板固定在两个立柱上。

通过采用上述技术方案，防护板的设置，有效的阻止了防护板外的物体伤害支撑柱，使支撑柱的寿命更长，同时防护板两端设置有凸边，使防护板可以固定在两侧的立柱上。

优选的，所述立柱侧面设置有嵌入槽，所述嵌入槽的深度与凸边厚度相同，所述防护板上的凸边嵌入立柱上的嵌入槽内。

通过采用上述技术方案，使凸边安装螺栓过程中不会发生相对滑动，提升了防护板的安装速度。

优选的，所述防护板外侧设置有橡胶垫。

通过采用上述技术方案，使车辆在撞到防护板时，防护板外侧的橡胶垫可以对车辆起到缓冲作用，降低了车辆的损坏程度，提升了安全护栏结构的安全性。