[实用新型]AEPC拖车大电流连接线

说明书

本实用新型公开了AEPC拖车大电流连接线，包括第一连接头与第二连接头，所述第二连接头位于第一连接头一端，所述第一连接头一端固定穿设有外套，所述第二连接头内侧固定连接有内体，所述内体一端外侧与第二连接头连接处形成空腔，所述第一连接头一端插接在空腔内，所述内体与第一连接头内壁之间涂有密封涂层，所述第二连接头与外套连接处外侧套设有加固套；通过在第二连接头与第一连接头连接处涂抹密封涂层，密封涂层为双体融和环氧树脂胶，具有高粘度超低流动性、耐高温、常温固化，既能密封所有装配缝隙，又提升连接牢固度，保证连接线在高温高压下达到IP的防水要求，提升了连接线连接可靠的要求，也提高了拖车使用的安全性能。

技术领域

本实用新型涉及连接线，特别是涉及AEPC拖车大电流连接线。

背景技术

经济的发展，催生了物流的快速进步，作为现代物流业高度发展的标志，就是拖车的高速发展，在现代技术影响下，拖车的控制也日趋高科技、人性化，而实现这一目标的途径，就是各种各样的大电流、高能量信号传输连接器；针对拖车的使用环境，面对恶劣的气候，采用耐候材料，确保连接线防水达到IP68级，抗UV耐老化，确保产品的长期可靠。

拖车多在露天环境中使用，由于现有的拖车连接线对接密封性能差，降低了其连接可靠的要求，也降低了拖车使用的安全性能。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供AEPC拖车大电流连接线，能解决拖车多在露天环境中使用，由于现有的拖车连接线对接密封性能差，降低了其连接可靠的要求，也降低了拖车使用的安全性能的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：AEPC拖车大电流连接线，包括第一连接头与第二连接头，所述第二连接头位于第一连接头一端，所述第一连接头一端固定穿设有外套，所述第二连接头内侧固定连接有内体，所述内体一端外侧与第二连接头连接处形成空腔，所述第一连接头一端插接在空腔内，所述内体与第一连接头内壁之间涂有密封涂层，所述第二连接头与外套连接处外侧套设有加固套，所述第二连接头一端固定穿设有限位环，所述加固套内壁开设有与限位环相配合的限位槽，所述限位环在限位槽内转动，所述加固套通过螺纹与外套固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外套一端固定固定连接有密封环，所述第二连接头一端嵌入有与密封环相匹配的橡胶套，所述密封环插接在橡胶套内，所述密封环与橡胶套密封连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二连接头截面、外套截面以及第一连接头截面均为圆形，所述第二连接头外径与外套外径一致。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述加固套外侧开设有防滑槽，所述防滑槽等距分布在加固套外侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述加固套为中空环状体，且加固套外侧两端均具有斜面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述密封环为中空环状体，所述密封环一端两侧均为斜面。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、通过在第二连接头与第一连接头连接处涂抹密封涂层，密封涂层为双体融和环氧树脂胶，具有高粘度超低流动性、耐高温、常温固化，既能密封所有装配缝隙，又提升连接牢固度，保证连接线在高温高压下达到IP的防水要求，提升了连接线连接可靠的要求，也提高了拖车使用的安全性能；

2、通过在外套一端加装密封环，连接线连接完成之后，此时密封环插接在橡胶套内，进一步提升了连接线的连接密封性能，进一步保障了拖车连接的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型所述的连接线结构示意图；

图2为本实用新型所述的连接线部分剖视结构示意图；

图3为图2中的a处放大结构示意图；