[实用新型]一种起重行车有效
申请号: | 202021729535.X | 申请日: | 2020-08-18 |
公开(公告)号: | CN213202107U | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 徐纪洪;李滨;李彬 | 申请(专利权)人: | 山东汽车齿轮总厂锻造二分厂 |
主分类号: | B66C5/02 | 分类号: | B66C5/02;B66C19/00;B66C9/00;B66C7/16;B66C15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 255000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 起重 行车 | ||
1.一种起重行车,其特征在于:包括两排立柱(1)、设在每排立柱(1)顶端的走梁(2)、设在两走梁(2)之间的起重梁(3)以及设在起重梁(3)上的电动葫芦组件(4),所述起重梁(3)的两端设有能够使起重梁(3)在走梁(2)上移动的滑移机构(31)以及驱动滑移机构(31)移动的第一驱动机构(32),所述电动葫芦组件(4)包括电动葫芦本体(41)、能够使电动葫芦本体(41)在起重梁(3)上进行移动的天车(42)以及驱动天车(42)进行移动的第二驱动机构(43),所述起重梁(3)型槽所在的两侧固定有限位板(5),所述限位板(5)远离起重梁(3)的一侧设有限位槽(51),所述天车(42)设有与限位槽(51)相配合的限位块(421)。
2.根据权利要求1所述的一种起重行车,其特征在于:所述限位块(421)靠近限位槽(51)的槽壁的两个侧面上均设有容置槽(4211),所述容置槽(4211)的槽口朝向限位槽(51)的槽壁,所述容置槽(4211)内设有滚珠(4212),所述滚珠(4212)的两端分别与容置槽(4211)的槽底和限位槽(51)的槽底相抵接。
3.根据权利要求2所述的一种起重行车,其特征在于:所述容置槽(4211)长度方向的两个槽壁相互靠近的一侧设有第一弹簧(4213),第一弹簧(4213)一端与容置槽(4211)的槽壁固定连接,第一弹簧(4213)另一端与滚珠(4212)抵接。
4.根据权利要求1所述的一种起重行车,其特征在于:所述起重梁(3)长度方向的两端设有防撞组件(33),所述防撞组件(33)包括固定在起重梁(3)两端的防护块(331)以及固定在限位板(5)两端的防护板(332)。
5.根据权利要求4所述的一种起重行车,其特征在于:所述防护块(331)包括固定座(3311)、移动柱(3312)、第二弹簧(3313)以及第一弹性垫(3314),所述固定座(3311)靠近电动葫芦本体(41)的一侧设有沉孔(33111),所述移动柱(3312)一端位于沉孔(33111)内,移动柱(3312)另一端为自由端,所述第二弹簧(3313)一端与固定座(3311)固定连接,第二弹簧(3313)另一端与移动柱(3312)位于沉孔(33111)内的一端固定连接,所述第一弹性垫(3314)设在移动柱(3312)远离弹簧的一侧,所述防护板(332)包括固定在限位板(5)长度方向两端的端板(3321)以及设在两个端板(3321)相互靠近一侧的第二弹性垫(3322)。
6.根据权利要求1所述的一种起重行车,其特征在于:所述天车(42)的顶端设有防坠件(6),所述防坠件(6)包括两个相互平行的竖直板(61)以及连接两个竖直板(61)的水平板(62),两个竖直板(61)分别位于起重梁(3)型槽所在的两侧,竖直板(61)远离水平板(62)的一端与行车固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种起重行车,其特征在于:所述立柱(1)的底端设有支撑板(11),所述支撑板(11)通过紧固件(12)与地面相连。
8.根据权利要求1所述的一种起重行车,其特征在于:所述立柱(1)和走梁(2)之间设有斜拉支撑(13),所述斜拉支撑(13)的一端与立柱(1)固定连接,斜拉支撑(13)的另一端与走梁(2)固定连接。
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