[实用新型]一种改良型带安全逃生装置的车辆窗户

说明书

本实用新型公开了一种改良型带安全逃生装置的车辆窗户，包括：基框、槽体、导槽、玻璃、移动块、气动弹簧、装饰板和插销；在基框的中部开设槽体；在槽体的两侧设置有导槽；在所述槽体的上端设置玻璃；在玻璃的周围设置边框，且边框的两侧设置在导槽内；在所述边框上设置滑轮，且滑轮与导槽之间滑动连接；在边框的一侧设置移动块；在移动块的上端设置气动弹簧，且气动弹簧的上端固定在基框上；在槽体的下端设置装饰板，且装饰板固定在基框上；在玻璃上端中部的边框上和基框的上端中部均开设限位孔，且两限位孔的位置相对应，并且在两限位孔内安装插销。本装置结构简单，设计合理，操作便利，制作成本低，工作效率高，便于大规模的推广使用。

技术领域

本实用新型涉及公交车逃生窗的技术领域，尤其是涉及一种改良型带安全逃生装置的车辆窗户。

背景技术

由于公交车在营运过程中火灾、交通事故和其他突发事件时有发生,严重时会危及乘客的人身安全,为了保障乘客在事故发生时能够及时逃离发生事故的公交车,降低事故的危害,现有技术中,一-般的公交车都有逃生锤,但是,公交车车窗玻璃一般都采用钢化玻璃制造,车窗坚硬,具有良好的机械性和耐冲击性,必须敲击车窗玻璃四角才可能将玻璃敲碎,即便这样,也很难--击即中,破碎玻璃时间较长.损失了宝贵的逃生时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种改良型带安全逃生装置的车辆窗户。

为实现上述目的，本实用新型采用以下内容：

一种改良型带安全逃生装置的车辆窗户，包括：基框、槽体、导槽、玻璃、移动块、气动弹簧、装饰板和插销；在所述基框的中部开设槽体；在所述槽体的两侧设置有导槽；在所述槽体的上端设置玻璃；在所述玻璃的周围设置边框，且边框的两侧设置在导槽内；在所述边框上设置滑轮，且滑轮与导槽之间滑动连接；在所述边框的一侧设置移动块；在所述移动块的上端设置气动弹簧，且气动弹簧的上端固定在基框上；在所述槽体的下端设置装饰板，且装饰板固定在基框上；在所述玻璃上端中部的边框上和基框的上端中部均开设限位孔，且两限位孔的位置相对应，并且在两限位孔内安装插销。

优选的是，在所述插销的后端设置吊环，且吊环与插销之间活动连接。

优选的是，还包括安装孔；所述安装孔有四个，且分别开设在基框的四个拐角处。

优选的是，所述装饰板通过螺钉固定在基框上。

优选的是，所述气动弹簧与移动块之间活动连接；所述气动弹簧与基框之间固定连接。

优选的是，所述基框由金属材料制成。

本实用新型具有以下优点：

本装置结构简单，设计合理，操作便利，通过设置气动弹簧、移动块，便于在危机的情况下推动玻璃向下移动，便于乘客逃生；通过设置插销，便于在行驶的过程中把玻璃固定在基座上，保护乘客的安全；并且本装置制作成本低，工作效率高，便于推广。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1是本实用新型一种改良型带安全逃生装置的车辆窗户的结构示意图。

图2是本实用新型一种改良型带安全逃生装置的车辆窗户的左视图。

图3是本实用新型一种改良型带安全逃生装置的车辆窗户的俯视图。

图中，各附图标记为：

1-基框，2-槽体，3-导槽，4-玻璃，5-移动块，6-气动弹簧，7-边框，8-装饰板，9-插销，10-吊环，11-安装孔，12-限位孔，13滑轮。

具体实施方式