[实用新型]高效的防错检测装置有效
申请号: | 202021772209.7 | 申请日: | 2020-08-24 |
公开(公告)号: | CN213105043U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 王长土 | 申请(专利权)人: | 浙江长华汽车零部件股份有限公司 |
主分类号: | B23K11/11 | 分类号: | B23K11/11;B23K11/31;B23K11/36;G01V9/00;G01B7/02 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 胡晶 |
地址: | 315324 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高效 检测 装置 | ||
本实用新型提供一种高效的防错检测装置,用于焊接装置的防错检测,所述检测装置包括行程测量杆、数据读取气缸、设备数据接收线和外壳,所述行程测量杆的两端分别连接所述焊接装置的定位销和所述数据读取气缸,所述数据读取气缸设置在所述外壳中,所述设备数据接收线电性连接所述数据读取气缸和焊接装置。本实用新型可以有效避免点焊时出现错焊问题,稳定质量、降低不良。
技术领域
本实用新型涉及一种检测装置,尤其涉及一种高效的汽车冲压件焊接电极的防错检测装置。
背景技术
随着科技的发展,技术的进步,汽车产品日新月异,为人们日常生活所必需几乎成了不可缺少的用品,汽车在设计时各个组成零件都是根据设计要求预先设定好,以连接件及紧固件组装。这些组成零件、连接件及紧固件共同用来保证车辆行驶的安全性和舒适性。随着汽车工业发展,车身上冲压件、螺母、螺栓焊接需求量越来越大,结构越来越复杂,而对质量及效率更加重视,故对焊接要求提高,数量增大。
现有技术中,汽车零部件焊接过程中,经常出现错点焊并流入下一道工序,严重时引起焊接强度不足,产生不良产品。
因此,现有技术存在提升的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高效的防错检测装置,是一种结构简单、效率高、使用方便,焊接质量更可靠的防错装置,以解决现有的技术问题。
为达到上述目的,本实用新型提供一种高效的防错检测装置,用于焊接装置的防错检测,所述检测装置包括行程测量杆、数据读取气缸、设备数据接收线和外壳,所述行程测量杆的两端分别连接所述焊接装置的定位销和所述数据读取气缸,所述数据读取气缸设置在所述外壳中,所述设备数据接收线电性连接所述数据读取气缸和焊接装置。
依照本实用新型较佳实施例所述的防错检测装置,所述焊接装置还包括一电极握杆,所述电极握杆为一中间有通孔的杆体,所述行程测量杆设置在所述电极握杆的通孔中,所述电极握杆的一端插设在所述外壳中。
依照本实用新型较佳实施例所述的防错检测装置,所述数据读取气缸包括进气管和出气管,所述进气管的一端凸出于所述外壳,所述出气管的一端凸出于所述外壳。
本申请的设计思想:提供一种高效的防错检测装置,零件点焊时,焊机启动加压,上电极部动作下压,下电极部受压后使定位销下沉,定位销下沉带动行程测量杆下沉,通过数据读取气缸读取行程测量杆下沉的距离与设定值进行比较,判断螺母是否错焊,可达到精准度0.2mm。
由于采用了以上的技术方案,使得本实用新型相比于现有技术,具有以下优点和积极效果:
第一、本申请装置可以有效避免点焊时出现错焊问题,稳定质量、降低不良。
当然,实施本实用新型内容的任何一个具体实施例,并不一定同时具有以上全部的技术效果。
附图说明
图1为本申请的结构示意图;
图2为本申请的部分放大示意图。
具体实施方式
以下结合附图,具体说明本实用新型。
请参阅图1和图2,所述焊接装置包括:一焊接机架10、一上电极部20、一下电极部30和一检测装置40,所述焊接机架10装配在工作台(图未示)上,所述上电极部20和下电极部30设置于所述焊接机架10上,所述上电极部20和下电极部30上下对应设置,通电时,所述上电极部20向下进行焊接工作。如图1和图2所示,所述下电极部30包括定位销31、电极32、电极座33、冷却装置34、电极握杆35和下电极臂36。
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