[实用新型]一种防飞溅稳固式围油栏有效
申请号: | 202021780554.5 | 申请日: | 2020-08-24 |
公开(公告)号: | CN212534017U | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 陈利琼;王福祥;李昊阳;彭川 | 申请(专利权)人: | 西南石油大学 |
主分类号: | E02B15/08 | 分类号: | E02B15/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610500 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞溅 稳固 式围油栏 | ||
本实用新型提供了一种防飞溅稳固式围油栏,包括浮体、固定基座、内置通臂、伸缩臂、溢油挡板、裙体、配重链。在浮体内部下端设置固定基座,固定基座与固定挡板通过卡槽连接,固定挡板与内置通臂之间为螺栓固定,内置通臂与伸缩臂之间通过万向联轴器连接,伸缩臂通过滑道和卡槽连接溢油挡板。本实用新型通过设置固定基座降低浮体重心,增强了围油栏的稳定性。通过采用网状裙体,减小裙体受到的冲击力,可以有效保围油栏的竖直稳定。在低流速水域可以直接布放,其稳定性远高于常规围油栏。在高流速水域,通过调节伸缩臂的长度和溢油挡板的位置来防止溢油的飞溅和围油栏的倾覆,克服了常规围油栏在激流条件下易发生飞溅失效及倾覆的弊端。
技术领域
本发明涉及一种防飞溅稳固式围油栏
背景技术
随着油品输送方式的快速发展,溢油事故也呈现出多样性,现阶段,国内外对于长距离河流溢油回收的研究比较少,大部分局限于区域块的水域,如海洋、水库、湖等。较高流速水域的输油管道发生溢油事故时,常因没有有效的溢油回收设施,使得油品不能及时有效回收,最终导致水域污染和资源浪费。
目前常规围油栏多是为海上及流速较小水域的溢油事故设计的,用于高流速水域时常规围油栏容易发生飞溅失效,致使溢油逃逸,不能有效的进行溢油回收。常规围油栏的裙体通透性差,水流阻力大,当流速较大时易导致倾覆。本发明针对一些流速较大的水域设计了一种防飞溅稳固式围油栏。
发明内容
本发明针对上述问题提出了一种高流速水域防飞溅稳固式围油栏及其作业方法。
具体实施方案如下:
防飞溅稳固式围油栏,包括防飞溅围油栏布放结构,其特征为:
所述防飞溅稳固式围油栏布放结构包括浮体、固定基座、固定挡板、内置通臂、伸缩臂、溢油挡板、裙体、配重链;围油栏浮体底部设置固定基座,在基座两侧设置固定挡板,内置通臂安装在固定挡板上,内置通臂两端分别连接伸缩臂,两侧的伸缩臂分别连接一块溢油挡板。通过调节伸缩臂的角度和长度以及溢油挡板的位置,来控制防飞溅稳固式围油栏的工作状态。
进一步地,固定基座,形状为圆柱形,横卧放置在浮体的底部,两侧开有T型凹槽。通过固定基座可以降低浮体的中心,增加浮体的不倒翁特性。
进一步地,每组固定挡板上端开三对圆孔,固定挡板材质为复合镀锌钢,通过T型凹槽固定在固定基座上。
进一步地,内置通臂居中部分设置螺纹,螺纹长度为两固定挡板的间距,通过螺栓将伸缩臂固定在固定挡板上。
进一步地,内置通臂两侧均装置伸缩臂,每侧伸缩臂内设置三节可伸缩臂杆,其材质为复合镀锌钢。
进一步地,溢油挡板形状为半壳状,材质为PC塑料。每块溢油挡板内表面设置3条滑道,每条轨道的两端及中间共设置3个卡槽,通过滑道连接伸缩臂,通过卡槽固定。
进一步地,滑道与溢油挡板之间采用螺栓连接。
进一步地,防飞溅稳固式围油栏网状裙体的材质为高强尼龙网,裙体下方设置配重链,材质为复合镀锌钢。
本发明可以达到的增益效果是:该发明是一种防飞溅稳固式围油栏,该发明可以运用于各种类型的水域,在流速较小的水域,可以直接布放,无需使用伸缩臂及溢油挡板。浮体底端的固定基座可以增强防飞溅稳固式围油栏的不倒翁特性,使围油栏具有更佳的稳定性。在流速较大的水域,通过调节伸缩臂的长度和角度以及溢油挡板的位置,来保持围油栏的有效拦油。该发明综合解决了现有常规围油栏适用性差的问题,并提出了相应的改进措施,大大提高了围油栏的适用范围。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图。
图2是本发明的左剖视图。
图3是本发明的正视示意图。
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