[实用新型]一种连接器中壳体的处理设备

说明书

本实用新型提供了一种连接器中壳体的处理设备，包括底座，底座上竖直转动设置有驱动轴，驱动轴下端与一能带动其转动的动力结构相连，驱动轴上端和X型转动杆中部相连，X型转动杆端部均固定有安装座，安装座上部固定有动力电机，动力电机的输出轴端部固定有用于定位壳体的定位筒，定位筒上端还具有与壳体相配合的限位部，安装座下部固定有气缸一，气缸一的活塞杆端部通过转动件连接有压紧托块，底座上还设置有移动台，移动台与一能使其来回移动的移动结构相连，移动台上固定有呈U形的安装件，安装件上固定有抛光条。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种处理设备，特别是一种连接器中壳体的处理设备。

背景技术

随着科学技术的快速进步，汽车作为简便的代步工具被越来越多的人使用，一辆典型轻型汽车大约有1500个连接点，其中50％到60％用于关键的配电功能，这就需要使用到汽车连接器，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是：接触件，壳体，绝缘体，附件。壳体在加工过程中需要对其表面进行滚花，为了去除滚花后造成的毛刺，需要对其表面进行抛光处理，现有技术中通常采用人工手工处理，处理繁琐，因此，设计出一种连接器中壳体的处理设备是很有必要的。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种连接器中壳体的处理设备，该处理设备具有处理简便的特点。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种连接器中壳体的处理设备，包括底座，其特征在于，所述底座上竖直转动设置有驱动轴，驱动轴下端与一能带动其转动的动力结构相连，驱动轴上端和X型转动杆中部相连，X型转动杆端部均固定有安装座，安装座上部固定有动力电机，且动力电机的输出轴竖直向下，动力电机的输出轴端部固定有用于定位壳体的定位筒，定位筒上端还具有与壳体相配合的限位部，安装座下部固定有气缸一，且气缸一的活塞杆竖直向上，气缸一的活塞杆端部通过转动件连接有压紧托块，且压紧托块能与定位筒下端相抵靠，底座上还设置有移动台，移动台与一能使其来回移动的移动结构相连，移动台上固定有呈U形的安装件，安装件上固定有抛光条。

采用以上结构，通过将壳体套入到定位筒上，通过气缸一带动压紧托块向上移动，压紧托块将壳体牢牢固定在定位筒上，通过动力电机带动定位筒转动，同时，通过移动结构带动移动台靠近X型转动杆，移动台带动安装件移动，使抛光条与壳体相接触，将壳体表面的毛刺除去，处理简便。

所述动力结构包括步进电机、主动轮和从动轮，步进电机固定在底座上，且步进电机的输出轴竖直向上，主动轮固定在步进电机的输出轴端部，从动轮固定在驱动轴下端，且从动轮与主动轮相啮合。

采用以上结构，通过步进电机带动主动轮转动，主动轮与从动轮相啮合，从动轮带动驱动轴转动，从而可使驱动轴转动。

所述移动结构包括导轨、滑块和气缸二，导轨水平底座上，滑块设置在导轨上，气缸二固定在底座上，且气缸二的活塞杆水平设置，气缸二的活塞杆端部和滑块相连，移动台和滑块相连。

采用以上结构，通过气缸二带动滑块沿着导轨来回移动，滑块带动移动台来回移动，从而可使移动台来回移动。

所述底座上还设置有下料机构。

所述下料机构包括支架、气缸三、推料件和导料斗，支架固定在底座上，导料斗倾斜固定在支架上，且导料斗靠近X型转动杆，气缸三固定在支架上，且气缸三的活塞杆水平设置，推料件固定在气缸三的活塞杆，且推料件的形状为L形。

采用以上结构，抛光条对壳体处理完后，转动到支架处，通过气缸带动压紧托块向下移动，定位筒上的壳体在自身重力掉落到压紧托块上，通过气缸三带动推料件移动，推料件将压紧托块上的壳体推送到导料斗内，实现其下料。

与现有技术相比，本连接器中壳体的处理设备具有该优点：