[实用新型]一种设有漏电防护结构的车载逆变器

说明书

本实用新型公开了一种设有漏电防护结构的车载逆变器，包括逆变器本体、连接导线和电源连接器，所述逆变器本体的一侧套设有防护底壳，且逆变器本体的另一侧设置有防护顶壳，所述防护底壳和防护顶壳的边侧均固定有固定块，且防护底壳和防护顶壳的边缘处粘贴有密封条，所述防护底壳的内壁活动安装有限位杆，且限位杆通过弹簧和防护底壳相连，所述连接导线的一端和逆变器本体相连，所述防护底壳的外侧固定有固定杆，且固定杆的端头处连接有连接板。该设有漏电防护结构的车载逆变器，在安装过程中能够提升对车载逆变器的密封保护性能，进而保证使用的安全性，并且通过卡合式安装增加了车载逆变器使用时的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及车载逆变器技术领域，具体为一种设有漏电防护结构的车载逆变器。

背景技术

车载逆变器是一种将直流电转变为交流电的车用转换器，车载逆变器具有小巧易安装等优点，为了提升车载逆变器使用时的安全性，需要对其增设漏电保护结构，然而现有的车载逆变器在实际使用过程中依旧存在以下缺点：

1.现有的车载逆变器在安装过程中缺少漏电保护结构，因此在使用过程中外界湿气的进入，会造成车载逆变器的漏电及电路短路的现象，增加了使用的危险性；

2.并且传统的车载逆变器大多直接通过螺栓安装在车内，拆装过于繁琐，由于车辆长时间的震动颠簸会造成螺栓连接处的松动，进而会影响车载逆变器的稳定性。

针对上述问题，急需在原有车载逆变器的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种设有漏电防护结构的车载逆变器，以解决上述背景技术提出车载逆变器在安装过程中缺少漏电保护结构，因此在使用过程中外界湿气的进入，会造成车载逆变器的漏电及电路短路的现象，由于车辆长时间的震动颠簸会造成螺栓连接处的松动，进而会影响车载逆变器的稳定性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种设有漏电防护结构的车载逆变器，包括逆变器本体、连接导线和电源连接器，所述逆变器本体的一侧套设有防护底壳，且逆变器本体的另一侧设置有防护顶壳，所述防护底壳和防护顶壳的边侧均固定有固定块，且防护底壳和防护顶壳的边缘处粘贴有密封条，并且固定块的边侧开设有安装槽，所述防护底壳的内壁活动安装有限位杆，且限位杆通过弹簧和防护底壳相连，所述连接导线的一端和逆变器本体相连，且连接导线的另一端连接有电源连接器，所述防护底壳的外侧固定有固定杆，且固定杆的端头处连接有连接板，并且连接板的边缘处预留有限位孔。

优选的，所述防护底壳和防护顶壳上的固定块通过螺栓连接，且防护底壳和防护顶壳边缘处的密封条为橡胶材质。

优选的，所述限位杆和防护底壳组成转动结构，且限位杆为倾斜设置。

优选的，所述限位杆关于防护底壳的竖轴线对称分布，且限位杆的端头处和逆变器本体的边侧相接触，并且逆变器本体和防护底壳组成拆卸安装结构。

优选的，所述固定杆和连接板相互垂直设置，且连接板和防护底壳相互平行。

优选的，所述限位孔为开口状设置，且其在连接板上等角度分布，并且限位孔和连接导线为卡合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该设有漏电防护结构的车载逆变器，在安装过程中能够提升对车载逆变器的密封保护性能，进而保证使用的安全性，并且通过卡合式安装增加了车载逆变器使用时的稳定性；

1.底壳和顶壳通过螺栓紧密安装，并且连接处设有橡胶材质的密封条，增加了壳内的密封性，当车载逆变器安装之后能够带动限位杆转动，并通过弹簧的弹性紧密的贴合在车载逆变器的边侧，这样能够保证车载逆变器在壳体内安装的稳定性；

2.电源连接器可根据使用需求延长或缩短缠绕在固定杆上的连接导线，而连接导线延长缩短后可卡在不同位置的限位孔内，用于对连接导线进行限位，避免缠绕的连接导线散乱，也方便电源连接器的使用。