[实用新型]一种节能焙烧炉有效
申请号: | 202021851495.6 | 申请日: | 2020-08-28 |
公开(公告)号: | CN212902588U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 刘峻峰;赵臣全;成二偏;张杰 | 申请(专利权)人: | 焦作市英利经贸有限公司 |
主分类号: | F27B9/02 | 分类号: | F27B9/02;F27B9/06;F27B9/12;F27B9/26;F27B9/30;F27B9/36;F27B9/40 |
代理公司: | 焦作市科彤知识产权代理事务所(普通合伙) 41133 | 代理人: | 郑菊梅 |
地址: | 454000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 节能 焙烧 | ||
本实用新型属于碳素阳极焙烧炉技术领域,具体地涉及一种节能焙烧炉,包括轨道、预热室、燃烧室、冷却室和窑车,轨道上沿窑车传送方向依次设有预热室、燃烧室和冷却室,预热室、燃烧室和冷却室分别通过耐高温板相隔开,预热室的外壁设有控制面板,燃烧室的顶部设有排烟口和烧嘴,排烟口通过第一管道与预热室的顶部相连通,且第一管道中设有抽烟机,冷却室的内部设有陶瓷换热器和耐火毡,窑车包括车轮和底板,底板的上表面设有两块相互交错的支撑板,且两块支撑板在水平方向上相互垂直,支撑板上设置有若干块多孔板,且各多孔板均与水平面平行。本设计可使生产连续化,周期短,产量高,利用产品上的余热来助燃,达到节能的目的。
技术领域
本实用新型属于碳素阳极焙烧炉技术领域,具体地涉及一种节能焙烧炉。
背景技术
焙烧是影响碳素制品物理化学性能很大的一道关键工序。它是将压型后的炭块在隔离空气的条件下进行热处理,使粘结剂转变为焦炭。由于生块中的沥青牢固的包裹在炭素颗粒之间的过渡层,当高温转化为焦炭后,就在半成品中构成界面碳网格层,具有搭桥、加固的作用。经过焙烧的碳素阳极其机械强度稳定,并能显著提高其导热性、导电性和耐高温性。焙烧过程是一个复杂的过程,伴随着许多化学变化。现有的铝用碳素阳极的焙烧设施有隧道窑、导焰窑和多室环式焙烧窑等,而大多数焙烧窑都存在能耗高、热效率低、成本高等缺陷。
为此,设计了一种高效、节能的焙烧炉,既能使生产连续化,又能缩短生产周期,提高生产率,保证产品质量,通过利用产品上的余热来助燃,从而达到节能的目的。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的上述问题,本实用新型提供了一种节能焙烧炉,包括轨道、预热室、燃烧室、冷却室和窑车,所述轨道上沿窑车传送方向依次设有预热室、燃烧室和冷却室,所述预热室、燃烧室和冷却室分别通过耐高温板相隔开,所述预热室的外壁设有控制面板,所述燃烧室的顶部设有排烟口和烧嘴,所述排烟口通过第一管道与预热室的顶部相连通,且第一管道中设有抽烟机,所述冷却室的内部设有陶瓷换热器和耐火毡,所述陶瓷换热器设于冷却室的顶部,所述陶瓷换热器通过冷却室顶部的进风管与外界连通,且进风管中设有冷风机,所述陶瓷换热器通过第二管道与燃烧室相连通,且第二管道远离陶瓷换热器的一端连接至燃烧室内的烧嘴,所述耐火毡设于陶瓷换热器的上方,所述窑车包括车轮和底板,所述车轮的表面设有与轨道相匹配的凹槽,所述车轮分为驱动轮和从动轮,所述驱动轮上设有驱动电机,且驱动轮设于从动轮的前方,所述底板设于车轮的上方,所述底板的上表面设有两块相互交错的支撑板,且两块支撑板在水平方向上相互垂直,所述支撑板上设置有若干块多孔板,且各多孔板均与水平面平行。
优选的,所述预热室内部的顶端设有第一电加热装置,所述燃烧室内部的顶端设有第二电加热装置,所述第一电加热装置和第二电加热装置均与控制面板电连接,可通过控制面板调控炉内各室的温度。
优选的,所述预热室的外部设有排烟管,可通过排烟管将炉内的烟气排入废气处理系统中,保护环境。
优选的,所述多孔板用以摆放碳素阳极,每块多孔板上摆放一层碳素阳极,由于碳素阳极在焙烧过程中,因粘结剂沥青的软化,有可能使碳素阳极变形,而多孔板可起到支撑防压的作用,同时减少碳素阳极与空气的接触面积,防止其被氧化。
优选的,所述预热室远离燃烧室的一侧设有隔热门,所述冷却室远离燃烧室的一侧设有密封门。
本实用新型还包括能够使一种节能焙烧炉正常使用的其它组件,均为本领域的常规技术手段。另外,本实用新型中未加限定的装置或组件均采用本领域中的常规技术手段。
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