[实用新型]多功能车用空调风管

说明书

本实用新型提供一种可对车内空气污染进行控制的多功能车用空调风管，进气侧设置有进气口、空气质量传感器、车用颗粒传感器、内外循环切换结构和内循环空气进口，内外循环切换结构通过控制系统控制切换进气口和内循环空气进口；中部设置多个通道，每个通道上都依次设置电控阀门、不同过滤效率的过滤装置和压差传感器；出气侧设置有灭菌器、离子发生器、静电集尘板、第四压差传感器和空气出口。本实用新型在起到空气导流作用的同时，还具有隔绝有害气体、过滤颗粒物和抑菌杀菌的作用，并有效提高过滤装置的利用率和经济性。

技术领域

本实用新型涉及一种车用空调风管，特别是涉及一种多功能的车用空调风管。

背景技术

随着人们生活水平的提高，对汽车的使用越来越频繁，人们停留在车内的时间也越来越长，但由于车辆使用环境及车辆本身生产材料及工艺限制，车内空气污染无处不在，这直接影响到驾乘人员的身体健康。

空调风管一直是外界空气进入车内的重要通道，也是车内空气循环的唯一通道，现有空调风管的功能仅仅起空气导流作用，未对车内空气污染控制提供保障。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可对车内空气污染进行控制的多功能车用空调风管。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：多功能车用空调风管，包括本体，所述本体包括进气侧、中部和出气侧，还包括控制系统，所述进气侧设置有进气口、空气质量传感器、车用颗粒传感器、内外循环切换结构和内循环空气进口，所述内外循环切换结构通过控制系统控制切换进气口和内循环空气进口，所述控制系统控制空气质量传感器和车用颗粒传感器的开启并收集空气质量传感器和车用颗粒传感器的检测信号；所述中部设置多个通道，每个通道上都依次设置电控阀门、不同过滤效率的过滤装置和压差传感器，所述控制系统控制每个通道上的电控阀门和压差传感器的开启并收集压差传感器的检测信号；所述出气侧设置有灭菌器、离子发生器、静电集尘板、第四压差传感器和空气出口，所述控制系统控制灭菌器、离子发生器和第四压差传感器的开启并收集第四压差传感器的检测信号。

进一步的，所述空气质量传感器设置在靠近进气口的位置，所述内外循环切换结构设置在空气质量传感器与车用颗粒传感器之间，所述车用颗粒传感器设置在比空气质量传感器和内外循环切换结构距离进气口更远的位置。

进一步的，所述多个通道采用三个通道，第一个通道上依次设置有第一电控阀门、超细颗粒过滤装置和第一压差传感器；第二个通道上依次设置有第二电控阀门、细颗粒过滤装置和第二压差传感器；第三个通道上依次设置有第三电控阀门、一般颗粒过滤装置和第三压差传感器，所述控制系统控制第一电控阀门、第一压差传感器、第二电控阀门、第二压差传感器、第三电控阀门和第三压差传感器的开启并收集第一压差传感器、第二压差传感器和第三压差传感器的检测信号。

进一步的，所述第一电控阀门、第二电控阀门和第三电控阀门都分别设置在三个通道中最靠近进气侧的位置，所述超细颗粒过滤装置、细颗粒过滤装置和一般颗粒过滤装置都分别设置在中间，后面分别为第一压差传感器、第二压差传感器和第三压差传感器，所述第一压差传感器、第二压差传感器和第三压差传感器都分别设置在远离进气侧的位置。

进一步的，所述灭菌器设置在出气侧中最靠近进气侧的位置，后面依次是离子发生器、静电集尘板和第四压差传感器，所述第四压差传感器设置在靠近空气出口的位置。

本实用新型的有益效果是：在起到空气导流作用的同时，还具有隔绝有害气体、过滤颗粒物和抑菌杀菌的作用；通过区分空气颗粒物粒径，有效提高了过滤装置的利用率和经济性，平衡了高过滤装置使用寿命短、维护成本高与普通过滤装置过滤效率差、防尘能力不足的缺点；空调风管本体具有高效抑菌的作用，能够有效抑制细菌和微生物在风管表面产生和繁殖，降低了有害细菌通过风管进入车内的风险。

附图说明

图1是本实用新型的多功能车用空调风管的结构示意图。